no nyt se on irti ja pöydällä
ensin piti vaan vaihtaa ölyt ja suodatin,mutta sitten aattelin että tutustun vähän lähemmin laatikon sielun elämään ja otin venttiilikoneiston pöydälle ja purin sen. niin onhan tähän oikea syykin. parivuotta sitten ostin motonetistä suodattimen, laitoin paikalleen niin sen jälkeen laatikko alko vähän temppuilee, suotimessa oli ilmeisesti roskia sisässä, laatikon lämmetessä vaihtaminen parani. enteilis että roska on jossain kanavassa kun oljy käy liurummaksi, saa nähä saanko kasattua enää pelikuntoon, olis pari kuvaakin mutta en muista miten ne linkitettiin foorumille, kuvat näkee ainakin gooklen kautta ja hakee käyttäjän nimellä touhottaja, jos on jotain vinkkejä tai neuvoja otan kiitollisuudella vastaan
Tuli vaan kaikenmaailman koirienkuvia.
otan kohta kuviakin, mielestäni vika on verraten selvä, ( vai onko ) 
no näin tää homma etenee 
aivan, toihan päästää painet pois melkein kokonaan 
no ei saa, laatikko pois ja turbiini irti, niin sen takana tulee näkyviin öljypumppu, mikä on sitten n. 10 M8 ruuvia 
ruuvit pois ja sen jälkeen ruuvataan kaksi kiinitus ruuvia kahteen näkyvään kierrereikään ja vedetään käsin koko komeus pois ja siinähän se on kädessä 
joo huomena tulee muutama kuva 
ei muuten tullu kuvia 
mutta sulla kun on se alle 200 ajettu loota niin myy mulle sen sisäkalut, pitäs kuulema käyvä mun laatikkoon 
lähetän sitten sulle takasin kuoret 
nythän sulla on kuvat ja kaikki tosta ei enää paljon puutu, melkein kuin keppivaihteen kasais, 
