Legenda nimeltä VW kupla

[daerok]

Kaikki tai ainakin vanhemmat foorumilaiset muistanevat ilmiön , joka suomessa ja monessa muussakin maassa sai uskomattoman kansansuosion eli 60-70 ja vielä 1980 luvullakin kaikkien rakastama kupla volkkari. Itsellä ensimmäinen oma auto oli juuri tälläinen valkoinen paholainen vuodelta -66.En tiedä mikä siitä teki niin hienon auton? Kuuden voltin sähköjärjestelmä oli muistaakseni vm-67 asti eli sai ajaa pitkillä vaikka kokoajan,ei juurikaan häikäissyt valot vastaantulijoita.Auto oli laiska kulkemaan ja kylmä talvella ym..ym,mutta joku siinä vain oli.124 mersussa on mielestäni sama järjellä selittämätön tunne kun sillä ajelee.Mitä mieltä arvoisat meseläiset ovat asiasta?

[Sami R]

W123:sessa on samaa tunnelmaa.

[daerok]

Totta,kaikissa vanhemmissa mersuissa...uudemmista ei kokemusta muuta,kuin pelkääjän paikalta!

[Lucky-Dog]

Meillä on korjaamolla entistämistyön alla valkoinen kupla vm -68

Aikaisemmin tehtiin automaattivaihteinen junankeula bussi

[Sivonen]

Jonkun vuosimallin kuplassa on kuulemma niin heikkotekoinen laturinremmi, että se räpsähtää poikki jos painaa kaasun nopeasti pohjaan.

[HVM]

Minullahan on kupla vuosimallia -64, loistopeli. Pitäisi kuvata autoa kun saisi ajoiksi. On seissyt tallissa vuodesta -95, ja saa seistä jatkossakin. Jääpähän meikäläisestäkin jotain muuta kuin pelkkä p*skanhaju jälkipolville. Kovasti sitä on ostateltu, jokunen viikko sitten soitettiin Salosta ja kyseltiin kauppojen mahdollisuutta. Pieni se tämä maailma on.

Ihan omanlaisensa auto, vähän niinkuin rättärikin. Samanlaista tunnelmaa saa muista autoista hakea, eikä löydä.

Niinno onhan siinä se 150hv++ konekkin kyllä...

[Leka]

W123:sessa on samaa tunnelmaa.

Kuinka?

Meillä oli kuplia kun olin ihan skidi. Mieleen ovat jääneet etenkin samaan aikaan hallinnassa olleet "champagnerin värinen" metallikulta -74, joka oli tullut suoraan ensimmäiseltä omistajalta, vähän ajanut sukulaismies kyseessä. Kuplaan köytetty turvaistuimeni oli semmoinen tabakin värinen ja velour-verhoiltu Se toinen kupla oli hieman palanut isolohko "hansablau" -73, joka piti laittaa kuntoon muttei sitä ehditty saamaan ikinä työn alle.

Siitä goldenista on aika hyviä kuviakin, mutta ei satu olemaan skannattuna kuin yksi pimeä huono ja siinäkään se ei mesen takaa näy http://photobucket.com/albums/v640/w123/Creat0001.jpg

[stanger]

Minullahan on kupla vuosimallia -64, loistopeli. Pitäisi kuvata autoa kun saisi ajoiksi. On seissyt tallissa vuodesta -95, ja saa seistä jatkossakin. Jääpähän meikäläisestäkin jotain muuta kuin pelkkä p*skanhaju jälkipolville. Kovasti sitä on ostateltu, jokunen viikko sitten soitettiin Salosta ja kyseltiin kauppojen mahdollisuutta. Pieni se tämä maailma on.

Ihan omanlaisensa auto, vähän niinkuin rättärikin. Samanlaista tunnelmaa saa muista autoista hakea, eikä löydä.

Niinno onhan siinä se 150hv++ konekkin kyllä...

miksei arvon herra ajele sillä natsipakastimella enää kesäisin??
Ei kai vain ole vanhuus iskenyt?

[nokileka]

aikoinaan liimasin -69 1500 kuplaan split window takalasin. kehys oli kuplassa joka oli tasoitettu bolinder-munkten pyöräkuormaajalla 20cm korkeaksi lätyksi. näppäsin kehyksen irti isolla rälläkällä ja yamaha dt125:n tarakalla kuskasin lasia 20km rikospaikalle. lekaa palaseen ja MIG-liimaa saumoihin

muita kuplia pihassa oli 1302 ja 1303. näin jälkeen päin kuplista ei ole mitään hyvää sanottavaa, kiitos pienen häkämyrkytyksen. kivoja katsella, käyttöarvo tänäpäivänä pyöreä 0. 100 eurolla saa parempia autoja. aikansa kupla.

[HVM]

Minullahan on kupla vuosimallia -64, loistopeli. Pitäisi kuvata autoa kun saisi ajoiksi. On seissyt tallissa vuodesta -95, ja saa seistä jatkossakin. Jääpähän meikäläisestäkin jotain muuta kuin pelkkä p*skanhaju jälkipolville. Kovasti sitä on ostateltu, jokunen viikko sitten soitettiin Salosta ja kyseltiin kauppojen mahdollisuutta. Pieni se tämä maailma on.

Ihan omanlaisensa auto, vähän niinkuin rättärikin. Samanlaista tunnelmaa saa muista autoista hakea, eikä löydä.

Niinno onhan siinä se 150hv++ konekkin kyllä...

miksei arvon herra ajele sillä natsipakastimella enää kesäisin??
Ei kai vain ole vanhuus iskenyt?

Vähemmän se kuluu kun seisoo. Se on pitkän tähtäimen sijoitus. Voisipa sillä kai ajellakkin, on vain jäänyt ottamatta liikenteeseen, kait...

[daerok]

Harmittaa vietävästi,kun sillon aikanaan tuli myötyä ne kuplat rahapulassa poes...täytyy kahtoo ku tässä rikastuu jos jostain saes hommattua semmosen 60-lukulaesen "helemen" Niin ja HVM:lle ,muista tarkistaa jäähdytysnesteet ennen ku lähet kuplalla baanalle

[Sami R]

Eka autoni oli 1973 kupla 1300 ja se oli mukava peli. Kulkevuudeltaan W123 200D kaltainen, tosin 200D menee motarilla paljon kovempaa. Perä edellä sekin iloisesti työnsi talvella ja joskus vesisateellakin (185/65-15 takakummit) .Silloin meinaa teho puhui! <60hepoa...

[Uula]

Säälittävä tapaus!

[[jimi]]

itsellä on kupla vuodelta 72 ja parisen vuotta sen olen jo omistanut. ja ainakin tällä tuntumalla mikä minulla on niin en pysty vertaamaan ajonautintoa W124:seen, valitettavasti. kupla on omanlainen auto ja siksi ajokokemus on omanlainen... ei sitä pysty vertaamaan

[Wike]

Minun ensimmäinen auto oli myös kupla. Se oli vuosimallia 63 ja 125tkm ajettu lähes tuosteeton. Oli se hieno peli... Se oli minulla aika monta vuotta mutta sitten myin sen asiasta ymmärtävälle joka osasi arvostaa vanhusta ja luultavasti museoi sen. Siinä oli sentään alkuperiset dokumentaatiot ja heebelit jäljellä, jopa tehtaan alkuperäinen varaosa/huoltohinnasto. Minusta nuo uudemmat kuplat on jo rumia, eli 65 menee nipin napin vielä mutta ei uudempi. En enään muista tarkkalleen missä vuosimallissa tapauhtui mitä muutoksia mutta muistaakseni jossain 64-65 vaihtui etuvilkut isompiin ja ikkuinoita taas kasvatettiin. Splittari tai ovaalihan olisi ollut se hienoin.

[HVM]

Minun ensimmäinen auto oli myös kupla. Se oli vuosimallia 63 ja 125tkm ajettu lähes tuosteeton. Oli se hieno peli... Se oli minulla aika monta vuotta mutta sitten myin sen asiasta ymmärtävälle joka osasi arvostaa vanhusta ja luultavasti museoi sen. Siinä oli sentään alkuperiset dokumentaatiot ja heebelit jäljellä, jopa tehtaan alkuperäinen varaosa/huoltohinnasto. Minusta nuo uudemmat kuplat on jo rumia, eli 65 menee nipin napin vielä mutta ei uudempi. En enään muista tarkkalleen missä vuosimallissa tapauhtui mitä muutoksia mutta muistaakseni jossain 64-65 vaihtui etuvilkut isompiin ja ikkuinoita taas kasvatettiin. Splittari tai ovaalihan olisi ollut se hienoin.

Minulla on viimeisin pienillä ikkunoilla oleva malli, eli muutos tapahtui -65. Ovaalista takalasista luovuttiin muistaakseni -59, sitä en enää muista milloin ovaalista tehtiin yksiosainen. Joskus 50-luvun alkupuolella kumminkin.

[Wike]

Jotenkin muistan että splittarista siirryttiin ovaaliin 57? Voipi olla että muisti heittää ja se olisikin ollut jo aikasemmin... Joskus osasin nuokin muutokset/vuosiluvut ulkoa

[Daimler]

Minulla on viimeisin pienillä ikkunoilla oleva malli, eli muutos tapahtui -65. Ovaalista takalasista luovuttiin muistaakseni -59, sitä en enää muista milloin ovaalista tehtiin yksiosainen. Joskus 50-luvun alkupuolella kumminkin.

Eikö niistä 2-osaisen takalasin jämistä tehty lapioita ja kun lapioita oli tarpeeksi niin lasi muutettiin 1-osaiseksi?!