Jos tunnet mekaniikkaa eli sitä kun lasketaan mitä eri voimat tekevät erimuotoisille kappaleille niin perustele mikä on muuttunut nykyään ongelmattomaksi? Jos taas et ole mekaniikkaan perehtynyt niin sitten antaa asian olla.Von kempf kirjoitti:En usko että tuo värinät tai frekfrenssit ole mikään ongelma tänäpäivänä insinöörille .
Mutta se että V koneessa tulee kaksi pakosarjaa kaksi katalysaattoria ja kaksi kierrätysjärjestelmää eli kaikkea kaksi .
Suorassa rivimoottorissa on vaan halvenpaa rakentaa hienoa teknisiä juttuja
joita nykyauito on täynnä .
V moottoriin saa helposti kaksi turboakin
Esim M275 on melko mukava moottori mersun konepellin alla