nix0nin työmatka-auto, 350cdi ostettu =)

[nix0n]

Elikkä tuli hommattua nyt muutaman kilsan työmatka-autoksi 300E sportline vuosimallia -91. Ei ookkaan vielä ollut näin iäkästä autoa. Vähän yli kuukauden jaksoin olla ilman autoa, kunnes oli pakko saada nimenomaan Mersu. Noh emännän sain suostuteltua mukaan ja junalla Joensuuhun. Sillä aikaa kun kattelin autoa läpi, emäntä pääsi shoppailemaan.

Lavetti vaikutti ihan hyvältä ja paluulippuja en ollut hommannut ja Joensuusta piti päästä takaisinkin. Joten siinä oli tarpeeksi hyvä syy tehdä kaupat. Auto oli leimattu huhtikuussa 2013, joten kovaa ajoa. Ei muutakun Shellille lyömään tankki täyteen ja kohti Karhulaa. Erittäin tasaista kyytiä tarjosi koko matkan, joten tykästyin vielä lisää. Aamulla kympin aikaan lähdettiin matkaan ja ilta ysiltä oltiin takaisin. Onnistunut matka siis

Auto on kuulemma ollut aikaisemmin jollain mersuharrastajalla Mikkelistä kulkeutunut Joensuuhun. Auto on yllättävän hyvässä kunnossa, maalattu vissiin reilu kolme vuotta sitten tms. Ovien sisäreunoissa on kukkaa ja ne on tarkoitus hiekkapuhaltaa poies. Paluumatkalla katkes vissiin oikea etujousi, joten hyvä syy tilata uudet vieterit

Viikolla teetin perushuollon Mersulle; vaihtoon meni peräöljyt, laatikkoöljyt, uudet alapallot eteen ja moniurahihna. Lisäksi tuli vielä vaihdettua tulpat ja ilmanputsari. Kelpaa taas hetken ajella. Taakse tilasinkin jo uudet renkaat 255/35/18, kun vanhat on mersumiehen kuluttamat. Eilen kävin vielä ostamassa venakopan tiivarin. On tullu jo ehkä liikaa höpistyä, voisin vielä laittaa yhden surkean kuvan autosta. Lisäkuvia yritän rapsia nyt vkl ja ovien korjauksista myös.

[nix0n]

Viikonloppu olikin aika kiireinen, niin ei kerenny oikein mitään tehdä. Auto tuli siivottua sisältä ja vaihdettua rek.valot ledeiksi.


WIN: WDB1240301B531828

211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
243 SPORTS SEATS, FRONT AND REAR
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
281 AMG PERFORMANCE STEERING WHEEL
300 Unknown
341 ADDITIONAL BLINKER LAMPS
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
490 Unknown
517 Unknown
524 PAINTWORK - PRESERVATION
531 AUTOMATIC ANTENNA
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
585 Unknown
593 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-ESG,BF
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
620 AIR POLLUTION CONTROL
650 Unknown
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
801 AEJ 06/1/M/X
837 RUBBER MATS ON FRONT AND REAR FLOOR
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
877 Unknown
950 Unknown
702 RANGE OF DELIVERY OF SKD VEHICLES - VIETNAM
071 Unknown

Tommosta löysin winillä

Lopuks muutama huono kuva:

[juissi.2]

Pittääpä laittoo rekkari muistiin, jos muistas morjestoo

[nix0n]

Karhulassa tulee pyörittyä.

[juissi.2]

samoilla kulmilla tulee oleskeltuu

[nix0n]

Jos joku sattuis tietämään varaosanumeron tolle sähköpiiskalle, niin olisin kiitollinen. Nyt tilalle ängetty joku muu härpäke.

[nix0n]

Jatketaan yksinjuttelua. Pitäs madallusvieterit hommata. Kuinka hyvin todellisuudessa tuo Eibachin -35/-30-35mm kitti madaltaa?

[nix0n]

Noniin tuli tänään aloiteltua vähän musapuolen räpeltelyä. Eli koelaudan kajarit vaihdoin hieman parempiin.

Lähtökohta oli tämä:


Tilalle tuli tämmöiset:


Myös vanhan soittimen revin pois ja huomenna pitäs vaihtaa toinen tilalle:


Kotiin lähtiessä huomasin, että ilmastointi puhaltaa keskeltä kylmää, mutta reunoilta lämmintä. Onkohan siellä jotkut läpät jumissa?

[NonSenCe]

mitkäs kaksitie kajarit nuo ovat sitten.. mahtuivat helposti paikoilleen?

ja että sulla on nuo focalin diskantit vielä noiden lisäksikin käytössä?

[nix0n]

Koksut on autostudion 4" ja mahtui hyvin pakoilleen. Kiinnityksille sai porta reiät. Mulla on lisäksi focalin erkkasarja, ovissa 6,5" midit ja kuvassa näkyvät diskantit.

[ou812]

Eli nyt on focalin erillisdiskantti ja koaksiaalissa toinen diskantti? Ei noista ole kuin haittaa toisilleen.

[nix0n]

Erillissarja ja tuo koksu, kuten yllä jo kirjoitin.

[nix0n]

Tänään jakso työpäivän jälkeen sen verran, että sain pioneerin soittimen asennettua paikoilleen. Motonetista kävin hakemassa johtosarjan.

Tuli myös mitta täyteen tik tak tik tak ääntä ja foorumia selatessa huomasin paikan, mistä kannattaa kurkata. No turhat rojut pois tieltä ja sieltä paljastu tälläinen boksi, josta nyppäsin johdot irti ja loppu tik tak -ääni.





Närhenmunia en kerenny kattomaan, mutta ilmastointi rupes taas pelaamaan, eikä puhalla enää kuumaa sivuilta. Seuraavaks olis vuorossa paksumman virtapiuhan vetäminen ja toisien rca-johtojen veto.

[nix0n]

Pitää varmistaa vielä ennen tilausta, että sopivatko nämä jouset autooni?

[Hannu.H]

Kotiin lähtiessä huomasin, että ilmastointi puhaltaa keskeltä kylmää, mutta reunoilta lämmintä. Onkohan siellä jotkut läpät jumissa?

Oliko ilmastointi päällä vai ei? Jos ei, niin ihan normaalia. Laita keskiräppänä kiinni.

Joissakin ilmastoiduissa lankuissa tulee keskeltä lämmintä kun laittaa ilmastoinnin päälle. Diavia jälkiasennusilmastoinnilla varustetussa tulee kylmää, samoin kuin ilmastoimattomissa.

Pihasta löytyy 3 ilmastoitua satalankkua joista yksi puhaltaa keskeltä lämmintä ilmastointi päällä


Jos/kun se keskiräppänä ei kuitenkaan mene kiinni, niin pari sopivaa kynää hoitaa homman

[nix0n]

EC-napissa paloi ainakin valo ja kuskin sekä repsikan suulakkeista tuli lämmintä ja keskeltä viileetää. Seuraavana päivänä jokaisesta suulakkeesta tuli taas viileetää. Hmm

[JiiTee_]

Hmm, eikös näisä satakaksnelkuissa ollu niin että ec napissa palaa valo kun ilmastointi on pois päältä, vai muistanko väärin?

[nix0n]

Tuohon en osaa itse vastata, kun ei ole aikaisempaa kokemusta W124 Kokeillaan tänään niinpäin, että valo ei pala.

Vielä kun joku osais vastata tohon jousikysymykseen, niin vois sitten laittaa vieterit tulemaan

[take]

Hmm, eikös näisä satakaksnelkuissa ollu niin että ec napissa palaa valo kun ilmastointi on pois päältä, vai muistanko väärin?

124 en tiedä varmaksi, mutta ainakin 202 ja 210 pelaa juurikin noinpäin. Eli jos ec-napissa palaa valo niin kylmäkone on nimenomaan pois päältä.

[ou812]

Juu, EC= economy ja tällöin ilmastointi pois päältä.

[nix0n]

Joo kyllä se niin on. Töistä kun ajelin kotiin, painoin nappia, että valoi sammui. Perhana että tuli viileetä ilmaa. Autoa ostaessa myyjä kertoi, että ei oikein ilmastointi viilennä ja silloin EC-napissa paloi punainen valo. Ajattelin, että myyjää tietää mistä puhuu. No ilmastointi toimiikiin nähtävästi

Kuitenkin 2011 on vaihdettu nesteet ja kuivain.

[nix0n]

Paljonkos muuten maksaa liikkeessä venavarrenkumien vaihto? Ne vois olla hyvä vaihtaa, kun kuitenkin autolla ikää reippaasti ja ovat varmasti koppurat. Itse kumit ei taida maksaa kuin muutaman euron kipale.

[nix0n]

Huomenna lähtee venavarren kumisarja tilaukseen. Kattelin että tämäkin vuotaa jakopäänkopan ja virranjakan taustalevyn välistä. Mitähän tiiveisteitä tohon pitäs tilata samalla?

[JiiTee_]

Aattelitko käyttää kannen irti?

[nix0n]

Tilaan nyt sen sarjan kun ei maksa juuri mitään. Periaatteessa jos sen vaihdon tekis oikeaoppisesti niin kansi pitäs käyttää irti. Olis myös hölmöä jättää kansi koneistamatta kun ajettu jo 318tkm. Pitää nyt kattoa käynkö niitä vaihtamaan, tilaan nyt ne valmiiksi kuitenkin.

[nix0n]

Noniin tää päivä meni selvitellessä jonkun aikaisemman omistajan virityksiä. Käpy paloi varmaan satakertaa. Aika urpo saa olla, että tollasia virityksiä tekee. Virtapiuha vedetty konttiin, niin että otti koko aika kiinni repsikan turvavyöhön ja kontissa vielä jatkettu joku 15cm epämääräisellä virityksellä (en uskaltanu edes avata sitä teippausta). Kaiken huippu oli viritys akun puolella. Siitä otin ihan kuvan (ennen ja jälkeen). Samalla vaihoin ton kalasiiman sellaseksi mitä voi edes kutsua kaapeliksi.


Nykyään

[JiiTee_]

Tilaan nyt sen sarjan kun ei maksa juuri mitään. Periaatteessa jos sen vaihdon tekis oikeaoppisesti niin kansi pitäs käyttää irti. Olis myös hölmöä jättää kansi koneistamatta kun ajettu jo 318tkm. Pitää nyt kattoa käynkö niitä vaihtamaan, tilaan nyt ne valmiiksi kuitenkin.

Juu, samahan se on käyttää kansi laitolla vaikkei sen pakollista pitäisi ollakkaan.

Kaveri ainakin vaihteli yhteen bensanissaniin sillain että se muokkas tulpasta työkalun jota voi käyttää paineilmalla, laitto ilmanpaineen sylinteriin ja siinä pysty sitte vaihteleen ne kumit.

[nix0n]

Joo sillein on osa porukasta tehny, menee vähän näppärämmin vaihto

Tänään vaihatin öljyt ja suodattimen ja tilasin sarjan renkaita. Toivotaan että mahtuu nyt pyörimään kun vaihtaa vieterit

[nix0n]

Tällä viikolla hain Matkahuollosta KL-tilauksen. Pääsis tiivisteitä asenteleen, niin loppus se lohkon kastuminen. Tänään tilasin Saksasta H&R:n 45-55mm madaltavat vieterit. Toivottavasti tulis ens viikon alussa, niin pääsis sitten viikonloppuna Kouvolan cruisinkeihin. Nyt ollu vaan kovaa ajoa

Pesulla käytiin, pitäs vielä jaksaa myllyn kanssa käydä auto läpi.

[nix0n]

Eilen tuli sitten H&R:n vieterit, saa ens viikolla alle. Nyt vkl onkin mennyt paksin kimpussa. Korjasin paksin vararenkaan kohdalta pintaruosteet pois ja vedenpoistoaukon kumpitulpan ympäriltä joutu leikkaamaan pienen palan ja laittamaan uutta tilalle. Muuten pohja on paikkaamaton, kiitos kunnon massauksen.

Paksista hiottu ruosteet, paikka laitettu ja maalattu. Huomenna pääsee vielä laittamaan massat pohjaan. Sitten hieman kuvasaastetta.









Siinä jotankin, menee taas vkl hyvin auton parissa