Paineensa kullakin: Kellä hermopaineet, kellä rengaspaineet. Minulla on tällähetkellä hirvittävät rengaspaineet -joista seuraa väistämättä myös ne hermopaineet. Selkeää eikö maar?
Ostin ensimmäiset 205 leveät "läskit" kuplavolskin 9" itse levitetyille vannnn....nnnn....ttttt....eee....iiiii...lle.
Renkaissa piti olla mualimaa 1,4 ilmakehää, muuten nakit olivat keskeltä kaljut kuukauteen. Eikä siis yhtään enempää, mieluummin jopa vähemmän. Ja kyseessä olivat muuten teräsvyörenkaat, ennenkuin joku viisas keksii ruveta historioitsemaan. 
No, eipä siinä mitään. Mutta entäs nyt? Leveään renkaaseen pitää tahkota ilmaa kolme kehää tulikuumalla Ladan pumpulla, että tortut kestävät edes suunnilleen tiellä. Sitten ollaankin siinä kestävätkö amalgaamit enää kiinni leegoissa.
Mistä niitä hyviä
wanhanajan renkaita saa? Onko koneet myyty Kiinaan? Onko Linglong ratkaisu ongelmaan? Ja entäs sitten kuormattu psykoosivanteilla -ja renkailla pilattu auto? Miten sitä painetta sinne enää kuorman mukaan lisäät kun Ladan pumpun mäntä antautuu jo kolmen kehän kohdalla, samoin tekee kiinalainen kompura.
On se mobilisteilla helppoa, ei tarvitse kuin avata tankin läppä ja kurkata oikeat rengaspaineet.
Aloitan piakkoin neuvottelut Dealerin kanssa, haluan ostaa oikeudet toiminimeen "Tajunkankaan vannemielisairaala"
Ps.Huomenna ajetaan Joensuussa ensimmäisenä ABC:n pikataival, saas nähdä montako kertaa bensaputkan ympäri joutuu sataa ajamaan että oikeat paineet kuormatulle lintalle löytyvät.
melu putos selevästi,muttei viälä tarpeeks 
.
Tai ainakaan sisäistämään.