Öljynpaineesta...

[seppokotilainen]

Meikäläinen siirtynyt jälleen vuosien jälkeen mersu kantaan ennen oli 123 300d ja öljynpainemittari oli aina paikallaan kuin nakutettu... nyt on E250TD -95 ja öljynpaine mittari heilahtelee tyhjäkäynnillä 1.8 baarin ja 2.2 baarin välillä... Onko merkki pahemmastakin viasta Siis se saattaa ölla esim. 3min. 1.8b ja sitten nousta 2.2b ja sitten taas 5min. päästä laskea 2 baariin .... Apua?????

[Sivonen]

Ö-paineen pitää olla vähintään:
-Tyhjäkäynnillä 0.3bar
-3000rpm 3bar

Eli hyvältä kuulostaa.


Tervetuloa foorumille.

[HVM]

Olikos tässä nyt vielä niin, että 123:ssa painetieto välittyy kapillaariputkella mittariin ja 124:ssä se siirretään piuhaa pitkin? Jos näin, niin sehän osaltaan selittää 124:n mittarin hyppimistä. Sähköinen mittari lie herkempi sätkimään kuin rehellinen painemittari.

Ei jaksa enää muistaa miten nämä 124:ssä oli, mutta 123:n jotenkin vaan muistaa. Muistihan se ukkikin sotavuotensa, viimeisiään ei sitten edes minuuttia taaksepäin. Hyvät on kumminkin paineet, kuten Sivonen jo kertoikin.

Tervetuloa Meselle.

[raul]

Ihan mekaaninen on 123:n järjestelmä sikäli että öljy tulee letkussa aina mittaristolle asti. Kapillaariputkia käytettiin viimeksi W110-111-(112?) -mallisarjoissa ja silloinkin jäähdytysnesteen lämpömittarille. Vai oliko pystäreissäkin vielä?

Toisaalta voihan sitä kai ajatella tän öljyjärjestelmänkin olevan kapillaarinen...? Yritän kovasti pähkäillä mutta ei näin aamusta ihan onnistu

Vastaan kuitenkin myös alkuperäiseen kysymykseen, öljynpaineet ovat normaalit mutta nopeanlainen epälooginen mittarin heilahtelu voi olla merkki anturi- tai johtoviasta. Tai jopa mittariviasta.

[seppokotilainen]

kiitos tästä sivustosta ensinnäkin ja tiedoista....

[seppokotilainen]

mittarin väpätys loppui kun vaihdoin öpaine anturin ja pääsin eroon neuroottisesta öljynpaineen tarkkailusta ja hyvä niin...