Kierroslukumittari

[Vuke]

Mitstä mahtaa W201 190d mitata kierroksia jaotka sitten näkyvät jenkakellossa??

[Mikko K]

Vauhtipyörältä

[Vuke]

Kiitos tiedosta

[Sampo N.]

^ Olisko kova työ laittaa jälkikäteen sellainen mittaristo paikalleen, jossa on kiekkamittari? Anturi vaan kiinni vauhtipyörään ja mittari paikalleen? Nyt siinä on iso kello, mutta kiekkamittari olisi hienompi.

[ArPi]

Minä ajatteli laittaa tuohon omaan w123:seen kiekkamittarin kellon tilalle. Ei luulis kovin kummonen projekti olevan.

[jiipee]

^ Olisko kova työ laittaa jälkikäteen sellainen mittaristo paikalleen, jossa on kiekkamittari? Anturi vaan kiinni vauhtipyörään ja mittari paikalleen? Nyt siinä on iso kello, mutta kiekkamittari olisi hienompi.

Helppo se mittari on sinne lisätä, jos sattuu vielä autossa olemaan egr, niin kierroslukuanturi on valmiiina paikoillaan Ja jos ei anturia ole, niin öljypohjassa on paikka anturille (tosin voi joutua itse poraamaan reiän anturille). Pienellä sorvaamisella, myös w201:sen kiekkamittari menee 124:seen.

[Sampo N.]

^ Ei taida eegeeärriä olla vielä, on -85 malli. Siis öljypohjassa tuo anturin paikka? Miten sieltä mitataan kierroksia?

[Mika.T]

Anturi laskee vauhtipyörän hampaita kun se vauhtipyörä siellä pyörii.
Anturin paikka on jos on startin alapuolella.

[THOOOOOONNI]

eikös dieseleissä oteta laturilta. mie otin ainakii ommaani laturilta

[Jukki]

Pystyykö muuten tuohon pikkumersun mittaristoon vaihtamaan kierrosluku/kello mittaripalikan erikseen, vai pitääkö koko mittaristo vaihtaa jos kiekkamittari on kärvähtäny?

Mulla on käyttiksenä w201:nen 250Deellä ja siitä on jo pari vuotta ollu kiekkamittari kuolleena. Anturi on ehjä, eli vika on mittariston päässä.

[Jukki]

Pystyykö muuten tuohon pikkumersun mittaristoon vaihtamaan kierrosluku/kello mittaripalikan erikseen, vai pitääkö koko mittaristo vaihtaa jos kiekkamittari on kärvähtäny?

Mulla on käyttiksenä w201:nen 250Deellä ja siitä on jo pari vuotta ollu kiekkamittari kuolleena. Anturi on ehjä, eli vika on mittariston päässä.

Taisin laittaa liika pahan tähän väliin?

[jiipee]

Pystyy vaihtamaan pelkästään sen kello/rundi mittarin.

[Jukki]

Pystyy vaihtamaan pelkästään sen kello/rundi mittarin.

kiitos siitä, isä.

[Smuge]

Ajattelin jos tilaisin mittariston jossa kiekkamittari niin pitääkö samalla pyytää mukaan tuo vauhtipyöränanturi vai saako sen kytkettyä sillee et saa tiedon vaikka sytytyspuolalta?

Jos ei ole anturille paikkaa niin tilaan sitte sellasen erillisen mikä lukee puolalta...

Autona 2.0i -85 Aut....

[Firefly]

Ei viitti uutta topiksia laittaa nii jatketaas tähä.
Elikkäs edellinen omistaja laittanu a-pilariin lisämittarit ja nyt olis mukavata saara ainaki kiakkamittari toimimaa.

Mittarilta lähtöö kolome johtoa. Musta , Punainen ja Veheriä.
Jotenki vois olettaa että musta menee maihin ja punanen kai liittyy jotenki virtapuoleen mutta mihis toi vihree tungetaan?

Aihiona -86 250D ja ei alkuperästä kiakkamittaria.

[ft79]

jos se kiekkamittari on dieselille tarkoitettu niin laturiin lisätään yksi johto
ellei ole valmiina.. joku osaa kertoa paremmin..

tod. näk. kysessä bensa auton mittari jota ei taida saada dieseliin toimimaan..

[Firefly]

jos se kiekkamittari on dieselille tarkoitettu niin laturiin lisätään yksi johto
ellei ole valmiina.. joku osaa kertoa paremmin..

tod. näk. kysessä bensa auton mittari jota ei taida saada dieseliin toimimaan..

Dieselin mittari se on ja kyllä se takaraivos oli että laturiin ja "viisaammat" neuvo että sinne johki,
mutta eipä nekään löytäny valmista liitintä mihkä pökätä kii..

Ohan siinä sitte se isompi liitin missä taitaa 3 johtoa olla kii eli pitääkö se sinne väliin lykätä?

[ft79]

ei...sinne laturiin pitää kolvata johto..

ennen diodeita tai väliin.. (ei osaa sanoa enempää )

[94zip]

Nyt rupes kiinnostamaan kun tuossa omassa hinnat alkaen tenavassa (200d) on vain se julmetun iso kello että kuinka isolla rakentelu rupeamalla siihen saisi rundikellon istutettua?