Generator. Ei vaan Smog Air Pump

[dry]

Tarkempien tutkimusteni mukaan osa nimeltä "generator" on särki (tai pitää pahaa ääntä)
Mikähän tämä keneratori on suomeksi? Jotta osaisi metsästää oikeata osaa...
EPC:stäkään en löytänyt keneraattoria Kuullostaa kuitenkin sähköpuolen osalta

[mese300]

no eikös tuo generator ole ihan suomeksi Laturi... ainakin hataran muistikuvan mukaan olisi mutta viisaammat korjaa jos muistikuva pettää

[jovihava]

Ist das eine "Laturi" im Finlaishe?

[Melitos]

Generator = TASAvirtalaturi. Näitä ei ole varmaan käytetty mersuissakaan 60-luvun jälkeen.

Vaihtovirtalaturi = alternator

Näin siis engklannin kielestä käännettynä. Kermaaniaksi voipi generator tarkottaa ylleisestikki laturia

[dry]

Jahas, laturi - tiedossa siis onkelmia

Generator = TASAvirtalaturi. Näitä ei ole varmaan käytetty mersuissakaan 60-luvun jälkeen.

Vaihtovirtalaturi = alternator

Näin siis engklannin kielestä käännettynä. Kermaaniaksi voipi generator tarkottaa ylleisestikki laturia

Juu saksankielinen pdf se oli josta osan paikallistin. Eli alternatorilla löytyy varmaan EPC:stäkin.

KIITOS kaikille vastanneille

PS. Onko joku korjannut laturia koskaan

[Rässi66]

PS. Onko joku korjannut laturia koskaan

Joo. Hiilet+lataussäädin vaihtuu kahden ruuvin aukasulla yhtenä pakettina.
Jos tuo ei auta, niin kipase liikkeestä vaihtolaturi. Ei tuo perusteellisempi korjailu oikeen lyö leiville kotipajalla.

[dry]

Joo. Hiilet+lataussäädin vaihtuu kahden ruuvin aukasulla yhtenä pakettina.
Jos tuo ei auta, niin kipase liikkeestä vaihtolaturi. Ei tuo perusteellisempi korjailu oikeen lyö leiville kotipajalla.

Kiitos Rässi
Pitää ottaa laturi irti ja tutkia mikä siellä oikeen meluaa
Näyttääpä EPC:n mukaan siellä olevan muutama laakerikin - josko laakerit olisivat menneet kaput niinkuin hihnan apurullan laakerikin oli

[romu]

Laturikauppaan mars. Vaihtolaturi kustantaa vähän toista sataa ja toimii kauan.
Latauksen säädin tosiaan on ainut mikä kannattaa uusia mikäli liukurenkaat on vielä terveet,(monesti ei)
Ääni tulee melko varmasti laakereista.Sitten kun niitä vaihtaa huomataan lisää korjattavaa jne,jne. Lopulta kun kuvittelee kunnostaneensa laturin, tulee diodeilla ikä täyteen.. :patteri: Äääh, hae vaihtolaturi!

[AM]

Ääni tulee melko varmasti laakereista.Sitten kun niitä vaihtaa huomataan lisää korjattavaa jne,jne. Lopulta kun kuvittelee kunnostaneensa laturin, tulee diodeilla ikä täyteen.. :patteri: Äääh, hae vaihtolaturi!

Kuulostaa tutulle. Joskus tuossa aikoinaan vaihdoin orkkis boshiin laakerit kun alkoivat vinkumaan. Kestipä sitten noin 2kk kunnes jotain sähköistä meni rikki,varmaankin nuo Diodit.. Sen jälkeen en ole jaksanut niitä purkaa vaan hakenut uuden kaupasta.

Muutaman kerran tuon hilipaketin voi vaihtaa, mutta sitten tahtoo olla tosiaan ne liukurenkaatkin niin huonot että uudet hiilet eivät kestä montaa kuukautta..

Syksyllä ostin 124:seen laturin, olikohan satasen nurkilla Blue line 85A laturi, nähtävästi jotain bosheja jotka on kunnostettu.

[Boss]

Kiitä luojaa ettei sinulla ole väyrystä, orggislaturin hinta kun taisi heilua tonnin hujakoilla
(nyt kun manasin, se varmaan hajoaa)

[dry]

Eipä sitten ollutkaan laturi, vaan auton kantakorttiinkin merkitty koodin 620, Air pollution control-systeemin pumppu, Smog Air Pump (liittynee pakokaasun takaisinkierrätykseen)


Murheenkryyni



M103.985:n räjäytyskuvassa ei moista ole, joten tulkitsin väärin sitä (pumppu on punaisen ympyrän kohdalla).



Kierto on suljettu "joskus", tai ei ole ollut käytössä ollenkaan.


Mitäs tehdään? Suapiko ottaa pois
Vai pitäiskö "korjata" turha osa

[JuMu S]

Pois vaan rohisemasta.
Jos eivät ole tähänkään asti leimatehtaalla tulpatuista putkista valitelleet, niin eipä sitä mahdollisuutta "niille" kannata jättääkään.

Vakavasti puhuen, tuskinpa tuolla laitteella Ameriikan mantereen ulkopuolella muutenkaan on mitään virkaa. Saati tuollaisella tukitulla versiolla.

[h5]

Pois vaan rohisemasta.

Periaatteessa kyllä mutta kun katselee tuota hihnan kiemurtelua niin on viisasta miettiä kuinka se järjestetään amputoinnin jälkeen

Heikki

[AM]

Periaatteessa kyllä mutta kun katselee tuota hihnan kiemurtelua niin on viisasta miettiä kuinka se järjestetään amputoinnin jälkeen

Heikki

Ehkäpä jos sellaisen mallin hihnan jossa tuota pumppua ei ole

[h5]

Periaatteessa kyllä mutta kun katselee tuota hihnan kiemurtelua niin on viisasta miettiä kuinka se järjestetään amputoinnin jälkeen

Heikki

Ehkäpä jos sellaisen mallin hihnan jossa tuota pumppua ei ole

Ei pääse pelkällä hihnalla Jokunen laite alkaa pyörimään väärinpäin jos yksi rulla katoo zydeemistä

[AM]

Eikai se siitä muutu..hihna on vain pikkusen pidempi ja se pumppu on tuossa..öö.. no osaampa selittää

[h5]

Eikai se siitä muutu..hihna on vain pikkusen pidempi ja se pumppu on tuossa..öö.. no osaampa selittää

Tossa ylempänä on Dry:n kuva siitä.

Jos se nyt on tuon piirretyn kuvan mukaisesti järjestetty, ja jos se pumppu on tuossa vasemmassa yläkulmassa. Aika talkoot on ilman
lisärullaa järkätä.

Heikki

[Roisto]

Periaatteessa ei tarvitse hihnapyöriä lisätä. Voi olla, että joutuu vaihtamaan eri tukilevyn, johon välipyörä tulee kiinni. Luulisi kuitenkin, että tavallisia moottoreita on sen verran purussa, että mokoma löytyy.




t.
Risto

[h5]

Just, se olikin noin väljästi asetettu. Ei tuossa kai sitten tarvita paljonkaan taiteilua, parempi niin

Heikki

[dry]

Hmm, yksi onkelma siis ratkaistu, mutta mitä kun sen pumpun ottaa pois Nythän se on pyörinyt hihnan mukana, mutta en tiedä miten se on tulpattu, vai onko ollenkaan...

[HVM]

Hmm, yksi onkelma siis ratkaistu, mutta mitä kun sen pumpun ottaa pois Nythän se on pyörinyt hihnan mukana, mutta en tiedä miten se on tulpattu, vai onko ollenkaan...

Ei se koko aikaa pumppaa, ainoastaan kylmänä(?). Mie oon ajellu ässällä ilman pumpun hihna vaikka kuinka, kun ei viiti sitä tahallaan rikkoa. Pyörittelee vaan vähän välillä niin se on ikuinen.

Jostainhan se on ne pöhinänsä tähänkin asti pumpannut - jos on liitin kiinni pumpussa ja anturissa...