Akku kiehuu W124 200D

[AHIL]

Autoon piti vaihtaa laturin hiilet, kun olivat niin kuluneet. Latausongelma poistui, mutta jotain on pielessä kun vähänkin pidempään ajettaessa akku rupeaa kiehumaan.

Missähän voisi olla vika?

[dealer]

Tervetuloa Meselle.

Mittaappa latausjännite, luultavasti lataa liikaa.

[rami v]

jännitteen säätäjä särki.... lattaa liikaa!? mulla teki just samat.. 2kertaa mieki jaksoin hiilet vaihtaa. sitten ostin uuden laturin.. ei ole hinnan kiroissa 124:seen...

[mese300]

jännitteen säädin vika kyseessä,itellä oli samaa ongelmaa 200 kanssa ja uus säädin maksoi KL:stä 30e ja loppui akun keittäminen

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Tervetuloa Meselle.

Mittaappa latausjännite, luultavasti lataa liikaa.

Joo, kyllä latausjännitteen säätimellä asian täytyy korjautuu.Oikea säädin säätää oikein. Olen tavannut paljon tapauksia että säädin on saman näköinen mutta se on väärä. Ulkonäkö ei ratkaise.Eri kokoisissa on eri säätimet.

Oikean säätimen osaa antaa vain autosähköliikkeen setä.

Poistin nippelitietoo ja olettamaani mittausvirheen tuomaa hajontamahdollisuutta.

[Mika.T]

Kyllä mie näin autosähköhommia tekevänä melkein väittäisin että 15V on jo liikaa.

[Harju]

Kyllä mie näin autosähköhommia tekevänä melkein väittäisin että 15V on jo liikaa.

Samaa mieltä vaikken sähköstä juuri mitään tiedäkkään. 14,5 max tuntus sopivammalle

[JS]

Kyllä mie näin autosähköhommia tekevänä melkein väittäisin että 15V on jo liikaa.

Samaa mieltä vaikken sähköstä juuri mitään tiedäkkään. 14,5 max tuntus sopivammalle

sähkö on mukavaa... mutta taitaa tuo 14,4v olla passeli 12v akun latauksessa.

[rami v]

olen minäki usiammasta paikkaa kuullu että 14.4V olis semmonen ihanne..

[AHIL]

että mainittu latausjännite mitataan auton käydessä suoraan akun navoista vai pitääkö se mitata jostain muualta?

[dealer]

latausjännite mitataan auton käydessä suoraan akun navoista

Joo. Käytä kierroksia.

[Perttu K]

Se 14.4 on yläraja ja tavallaan optimi. Jos menee sen yli, niin akku alkaa kiehua. Käytännössä 14-14.4v. Silloin riittää virta ja akku kestää pitkään.

[AHIL]

Hiilisarjassa säätimen päässä oli 14V 4C

Laitoin auton käyntiin ja ajoin pienen kierroksen, annoin käydä tyhjäkäynnillä hetken ja laitoin mittarin kiinni. Latasi 13,5V kierroksilla nousi 13,8 ja vähän ajan päästä 14V. Täydellä kuormituksella (valot, lämmityslaite, istuinlämmittimet, takalasinlämmitys, vain kierroksilla pysyi yli 13,2V, tyhjäkäynnillä 12,8V.

Kun sammutin kaikki muut virtaa kuluttavat laitteet ja pienensin lämmityslaitteen puhaltimen 2 asentoon, tyhjäkäynnillä oli 13,2 ja kierroksilla 13,7 - 14V.

Kun sammutin auton, jännite rupesi hiljalleen tippumaan. Akku saattaa olla jo ikäloppu, ostin auton maaliskuussa eikä minulla ole aikaisempaa kokemusta mersuista.

[Mika.T]

Vaikuttaa toimivalta paketilta.

Akun lepojännite on noin 12.5V Eli se laskee sammuksissa hiljalleen siihen.

[peltsipuskuri]

Mulla akku keitti, latausjännite huikeat lähes 17V ja laturi "hehkui punaisena".
Akku alle vuoden vanha.
Vein laturin hoitoon, mutta se olikin täysin kunnossa????
Syy olikin viallisessa akussa (kenno oikosulussa?). Uusi akku tilalle ja ongelma poistui.

Miksi latausjännite nousi 17V:ttiin?