Kierroslukumittari diisseliin!!!

[lekssa]

Voiko mersun kierroslukumittarin kytkee laturin W-nastaan? [/url]http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/d ... esklm1.htm <-- Niin kun noin.
Mersun oma anturi asennettu lukemaan vauhtipyörää mutta en saa toimimaan kun pitäs vissiin ecun kautta viedä signaali mittaristolle. auto ollu ennen vapari 2.5d aut.

[lekssa]

Eikö tiedä kukaan?

[lekssa]

up

[joonais]

Mikä moottori tällä hetkellä sulla on paikallaan.

Kyllä jos on diisseli ja sen oma anturi paikallaan niin toimii kiekkamittari vaikka ei viekkään minkään poksin kautta sitä johtoa

kiekkamittarille tuo maadotuksen G/- napa ja + napaan jatkuvan virran ja siihen viimeseen napaan suoraan anturilta sama kumman johdon ja jättää sen toisen johdon kytkemättä mihinkään

Nuin pitäs toimia ainakin ite kytkenny kahteen autoon nuin ja aina toiminnu

[lekssa]

sama 602 mutta nytten turbotettu ja manuaalina. Joo pitää kokeilla tuolleen!

[thabandit^]

Jos sulla on ennen toiminut se kiekkamittari, niin kannattaa tarkistaa kytkennät. Ei kai turbon asentaminen tai vaihdelaatikon muutos vaikuta kierroslukumittarin toimintaan?

Toisekseen, ei näissä vähän-kivikautta-nuoremmissa nokivasaroissa ole mitään moottorinohjausyksikköä. Se on se tärkein elin se syöttöpumppu koneen kyljessä.

[lekssa]

Ei oo ennen ollut kiekkamittaria. Kellon tilalle vaihettu! Kyllä tuossa 250d:n sähkökuvissa näyttäs tuo anturi menevän ainakin jonkun moottorinohjauksen kautta. Anturista menee kaksi johtoa "moottorin ohjaukseen" ja siitä lähtee yksi mittarille [ TD ] väriltään vihreä/keltainen.

[joonais]

Se sähkösentyhjäkäynninsäädön rele jonka kautta ne kiekkamittarin piuhat menee mutta ei sitä pakko oo olla välissä niin kiekkamittari toimii

ite en oo laittanu sitä relettä väliin

[lekssa]

Joo ei tuota saa kyllä toimimaan millään!!! Joko anturi ei toimi tai mittari ei toimi.... Voiko niiden toimivuutta testata jotenkin?