Kilanderin CLK 200 Kompressor

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 30.10.2011 20:04

Tuli hankittua kesäauto vuodelle 2012,Jeeppi toimi siinä virassa tänäkesänä ,ja nyt siis vaihtui tähtikeulaan.
07.08.2000 käyttöönotettu.

Pimiä on ulkona,lähipäivinä tullee muitakin kuvia.

Joku vois kattoa onko mitään varusteita tuohon tehtaalla laitettu

WDB2083441F167364

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 30.10.2011 20:07

260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
580 AIR CONDITIONING
732 BIRDSEYE MAPLE WOOD TRIM, BLACK
801 AEJ 06/1/M/X
926 AIR POLLUTION CONTROL D4 EU4-MEASURES
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
988 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
000A FABRIC, ARISTA / CARUSO
040 C 220 CANADA SPECIAL EDITION
011A CLOTH ANTHRACITE

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 30.10.2011 20:40

No kappas, tästähän sitä puhuttiin viime viikonloppuna Lappeenrannassa, ja nyt se sitten on jo hankittu.

Onnea vaan hankinnan johdosta!

prehistorik · Viesti Kirjoittaja **prehistorik** » 30.10.2011 20:57

Onnittelut uuden hankinnan johdosta täältäkin! Ja värihän oli musta..?

Ruoja · Viesti Kirjoittaja **Ruoja** » 31.10.2011 9:15

Onnea

Montako noita nyt löytyy

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 31.10.2011 10:16

Eldorado kirjoitti:No kappas, tästähän sitä puhuttiin viime viikonloppuna Lappeenrannassa, ja nyt se sitten on jo hankittu. Onnea vaan hankinnan johdosta!

Kiitoksia,sitä tarvitaan.

Prehistorik kirjoitti:Onnittelut uuden hankinnan johdosta täältäkin! Ja värihän oli musta..?

Jep,sitten Mesen EastBorder miitissä keväällä Saimaan jäällä on black & white mersut rivissä.

Ruoja kirjoitti:Onnea
Montako noita nyt löytyy

Yksi kerrallaan,W209 vaihtui lex..eikun luxusautoon

.

Tämä kun ei ole vielä Suomen talvea nähnytkään,niin ei tehdä nytkään poikkeusta.Talviaikaan siirtymisen vuoksi menee tälläviikolla talliin,katellaan sitten pääsiäisen paikkeilla onko ajokelit kohallaan kesärenkaille.

Pientä projektia talveksi.
-pelkääjän puoleisen oven kun sulkee,lasi ei nouse itse ylös.Pitää napista nostaa.
-välillä srs-valo jää palamaan.Sekin vaikuttaisi liittyvän jotenkin kun vänkärin paikalla istuu joku.
-molemmilla avaimilla aukeaa ovet,mutta vain toinen toimii virtalukossa.Infrapuna rikki,onko tuohon muuta konstia kuin Veholta uusi avain?
-lämmönsäätöpaneelin oikeanpuoleiset taustavalot pimeänä.
-jousijumppaa tiedossa,vähän pitää asentoa korjata.

Tuommoista pientä nyt aluksi.

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 31.10.2011 11:03

Nuapurillas näyttää olevan kommee Samara ja Orion...

Onko tuo Lantikka huonoille taipaleille...

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 31.10.2011 11:16

Pappi kirjoitti:
Onko tuo Lantikka huonoille taipaleille...

Toistaiseksi vähän kaikille teille,CLK kun huilaa talven tallissa,niin Cruiserilla joutuu kaikki ajot ajamaan

.

ahonen v · Viesti Kirjoittaja **ahonen v** » 31.10.2011 11:41

Pappi kirjoitti:Nuapurillas näyttää olevan kommee Samara ja Orion...

Onko tuo Lantikka huonoille taipaleille...

Kattelin kanssa ettei ole kalusto ihan linjassa naapurin kanssa

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 31.10.2011 11:55

Kommee on Merssu, ei voi kieltää. Mielenkiinnolla odotan jotain selontekoa myös maasturista. Foorumilla kun on varmasti väkeä, jota tuommoset "möröt" ei jätä kylmäksi.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 31.10.2011 16:53

Lantikka

Toyotalla ei ole lantikkaa.

Land Roverit on erikseen.

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 31.10.2011 17:40

Mika.T kirjoitti:Toyotalla ei ole lantikkaa.

Eikös sitä rakkaalla lapsella ole monta nimeä.

Kuitenkin, oli miten tahansa... Kilanderin kalusto on kyllä komiata katsottavaa.

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 01.11.2011 22:04

No niin,se on tämä ajokausi käsitelty.Laitoin clk:n talliin -alkoi vähän kiinnostaa tutkia tarkemmin tämän omitui..ominaisuuksia.

Ensin ajattelin katsoa mitä tuo ikkunamekanismi vaatisi toimiakseen.

Tuo oviverhoilun keskimmäinen ruuvi olikin jännästi piilossa kahvan sisällä,semmoinen halkaistava malli tuo vedin.
Ikkuna jumetti siinä puolivälin paikkeilla,vähän aikaa ihmettelin mikä siellä kanittaa.
Ei tuo ollutkaan kuin raswan puutetta;saranan puoleinen kisko ahdisti lasia jostain syystä.Siinä on sellainen kumitiiviste urassa,siihen vaseliinia ja lasille kun näytti rajat niin jo toimii kuin uutena

.

Näissä malleissa vissiin kaliproidaan ajotietokoneet aina samalla tavalla.

Ihan samanlaisia lukuja se näytti 320 cdi myös

.

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 04.11.2011 12:35

Tuossa kun käytin takajouset irti,samalla ajattelin kattoa perän huohottimen kunnon.
Siihen on aika sopiva konsti kun ottaa esim. om 603 vähän käytetystä öljynsuodattimesta sen yläpään tiivisteen,laittaa siihen tubeles venttiilin ja se perän täyttöpropun paikalle:

Tuosta kun puhalsin paineilmaa sisään,ensin tuli huohottimesta jotain roskaa ja sitten öljysumua,ei ollut pahasti tukossa.

Miten clk:n takapenkin istuinosa irtoaa kysymyksiä näkynyt foorumeilla,vastauksien kanssa ollut hiljaisempaa.
Tuosta etusormen osoittamasta kohdasta kun painaa perän suuntaan niin lukitus vapautuu:

Ruoja · Viesti Kirjoittaja **Ruoja** » 04.11.2011 12:57

kilander kirjoitti:
Tuosta kun puhalsin paineilmaa sisään,ensin tuli huohottimesta jotain roskaa ja sitten öljysumua,ei ollut pahasti tukossa.

Kappas

Täytyypä kokeilla

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 04.11.2011 13:21

Onkos tämä haettu pyhtäältä/kotkasta?

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 04.11.2011 15:11

sonikki kirjoitti:Onkos tämä haettu pyhtäältä/kotkasta?

Joo Kotkasta.

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 04.11.2011 15:46

Juu kävin itsekkin ihmettelemässä tuota lähinnä tuon CLK:ssa "harvinaisehkon" värin takia mutta oli turhan projekti itselle ku oli tuota toista kylkeä ilmeisesti tölvästy johonki naarmuista päätellen, kuppaa löyty ainaki konepellistä maskin alta, lisäks se hanttarinpenkki oli korjattu varsin mielenkiintosesti, kattoluukku ei meinannu mennä sisää ja sitte vielä em. ominaisuudet lisäks nii vähä katos ne omistamisenhalut

Koeajolla en edes käynny mutta jos tekniikka pelittää nii kyllähän tuosta vielä lihvii komean pelin

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 04.11.2011 17:45

Onneksi on pitkä talvi vasta aluillaan,jos tuosta huhtikuuhun mennessä jotain saisi aikaiseksi.
Koriltaanhan tuo on varsin hyvä,jos vertaa entiseen 2000 vm.E malliin,siinä maskin kehys ja ne lamppujen "kaaret" melkoisen kupruilevat ostettaessa.
Pohjakaan ei paha,tukivarsien pultit lähti sormineen irti (kun vähän avaimella alkuun laitto).

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 09.11.2011 17:28

Tänään vaihdoin toiseen avaimeen ehjemmät kuoret.E:n mukana tuli kolme avainta,ja jotenkin yksi unohtui itselle.

Julkisivupuolelta ainut löytynyt ruostekohta on tuossa maskinkehyksessä.

Maanantaina clk:n linjalla ollut kehykset loppu,ja on koukattu E-mallin laarista

Löytyi sieltä peltiäkin vielä.

Ensiavuksi mustaa Hammeria (sopii hyvin 040 värin kanssa).Saattaa tuo mennä tuolleen siihen asti,kun väriksi vaihtuu 753 tektite gray .

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 09.11.2011 17:44

enskerralla putsailet vingulla viimesetki ruosteet ja sipaisu epoksipohjamaalia tms hyvää ruosteen-esto pigmentoitua pohjamaalia ja sitten vasta väriä päälle

pysyy muuten niin kauan ku autoki

varsinki sillon jos jaksaa epoksin jälkeen ootella ees tunnin pari ja sipasta toiseenkertaan epoksi. ja nytku kommentoimaan alettiin niin kyllä mä oon harmaantunu viimepäivät ku oon miettiny yöt ja päivät että MIKSI/MITEN se kilanteri yhtäkkiä tuommoseen väykkyyn päätyi ku mun käsittääkseni se etellinen oli jo auton oloonen

juu ja kyllähän se asia mullekkin kuuluu

eikä tarvii kaikkee ottaa toresta

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 09.11.2011 19:06

Väykkyyn?

Tuohan on hyvinnii pitkälti 202 koppasen C:n pohjalta kasattu.
Ei siinä. Itekkin joskus katellu moista sillä silmälä

Ehkä 320 V6 avari vois olla näppärä kampe.
Tai sitte 430.

Terho P · Viesti Kirjoittaja **Terho P** » 09.11.2011 19:59

se oli vissiin hävittänytkin sen jeepin ja saanu tämmösen tilalle

.. melko jännä arvailla ku ei ihan pysy kärryillä koko aikaa

taisi olla vähän turhanpaha loukkaus sanoa väykyksi

pahoottelut

ja nyt kun minä pahoittelen väykyksi sanomista niin saan väykkymiesten vihat

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 09.11.2011 20:16

Mika.T kirjoitti:
Ehkä 320 V6 avari vois olla näppärä kampe.
Tai sitte 430.

Näinpä,suoralla kaupalla jos pääsee ostamaan niin silloin on helppo valita,näitä kun on kohtuu paljon myynnissä (tai miksei vaihtaenkin jos ei ole rahasta niin kiinni

)

Terho P kirjoitti:se oli vissiin hävittänytkin sen jeepin ja saanu tämmösen tilalle

Juurikin näin

.

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 12.11.2011 16:25

Semmonen maltillinen 40/30 mm. madallus,että sopii vanteet kumienkin kanssa paikalleen

.
Tuossa jo vähän sovittelin toplineja alle.

Ensviikolla veisi nuo maalaamoon.Continentaleille silläaikaa annetaan vähän siedätyshoitoa.

Juhanit · Viesti Kirjoittaja **Juhanit** » 12.11.2011 16:44

kilander kirjoitti:Semmonen maltillinen 40/30 mm. madallus

EIEI

Ehottomasti orkkisvieterit marmoritiskiltä

cmeli · Viesti Kirjoittaja **cmeli** » 12.11.2011 17:32

Oliko Jeeppi minkälainen auto?

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 12.11.2011 19:41

cmeli kirjoitti:Oliko Jeeppi minkälainen auto?

No kyyllä se ennakko-odotuksia parempi oli.Jotain 22 000 km. ehdin sillä ajamaan,ja huolettomia kilometrejä oli.
Polttoaineenkulutus yllättävän kohtuullinen,yli kymppiä satkulla ei vienyt minun ajossa missään olosuhteissa.
Dieselveroa vaan joutui maksamaan ihan kuin isommastakin maasturista

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 16.11.2011 13:10

Eilen kävin hakemassa paketin postista.Kiitokset jäsen Prehistorikille,oli tilannut nuo jostainpäin Saksaa:

Tehokkaita pakkaajia nuo Saksalaiset,kaikki mahtuivat yhdelle kuormalavalle.Ensin kun näin lähetyksen,olin ihan varma että nyt on jäänyt takapenkki matkasta.
Ihan kuin olisi vain etupenkit kääritty pahviin ja muoviin..löytyi sieltä onneksi kaikki tarvittava.

Kotona sitten ensin imurointi,pesu pinelinellä ja tänään nahkarasvaa pintaan.Jos nuo viikonloppuna ehtisi vaihtamaan.

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 23.11.2011 18:53

Sinnehän nuo lopulta meni.Takapenkkiosasto kuin palapelin tekoa,tosin heti alkuun meinasi mennä sormi suuhun niskatukien kanssa.No sitten kun keksi miten ne tyynyt aukeaa,niin alkoi sujua.

Etupenkit olisi ollut plug and play homma,,,mutta kuskin penkin ensimmäinen omistaja ruksinut listalta liikaa sähkötoimintoja.Eli johdotukset ihan erilaiset kuin omassa.Olisi vaatinut luovuttaja-auton ovipanelit ja johdotuksen penkin aivoille.
Vaihdoin sitten vanhasta penkistä kiskot ja säätömoottorit uuteen.
Muuten meni hyvin,mutta nyt ei ollut selkänojan kallistustoimintoa

.

No eikun selkänojan verhoilua pois senverran että sai kallistuksensäätömoottorin pois sieltä.Nyt toimii,manuaalisesti tosin.

Srs-valokin sammui ilman testeriä palamasta?