Tu0maksen C30cdi

[Tu0mas]

Pakkasaamuna käynnistäessä ei lähtenyt heti kaikilla. Pitää alkaa liuottamaan hehkutulppia. Onko WD40 hyvä aine tähän? Ja joo tiedän kuinka helposti hehku menee poikki nimimerkillä kokemusta on.

Eiköhän wd ole ihan hyvä siihen vaikkakin noi hehkut on semmosia ett tykkäävät vaan katketa vissiin teki miten vaan Itellä ku oli kansi irti niin pesin pesukoneessa ihan puhtaaksi ja laitoin öljypyttyyn pariks päivää ja siltikin yhen hehkun katkasin

Jep voi olla että viän kyllä vaihdettavaksi.

[hotari]

Ei katkee niin helposti jos moottori on kuuma

[kryptonite]

Pakkasaamuna käynnistäessä ei lähtenyt heti kaikilla. Pitää alkaa liuottamaan hehkutulppia. Onko WD40 hyvä aine tähän? Ja joo tiedän kuinka helposti hehku menee poikki nimimerkillä kokemusta on.

Itse veisin vehoon, siellä oikeat välineet niin ei katkea hehkut kanteen. Ei se niin paljoa maksa yhdet hehkut. Säästyy vaiva ja hermot ja rahaa

Ei kannata ite vaihtaa ja viho. Vieminen temppu on viedä johonkin nyrkkipajaan joka ei ota vastuuta.

[dealer]

Joko Vehollakin on kunnolliset välineet hehkun (ja myös katkenneen hehkun) irrotukseen ?

[Tu0mas]

Katselin hehkutulppia kl:än sivuilta ja esim. 270cdi maksaa 14€/kpl mutta c30cdi 29.60€/kpl. Onko tosiaan niin että tässä on eri hehkut kun 270cdi?

edit. Ilmeisesti on erilaiset kun saksasta löyty tommonen sarja

http://www.ebay.de/itm/5x-original-BERU ... 256bd3aad1

[markoala]

virhe

[Terho P]

Kone kuumaksi ja pyssyllä varovasti nakutellen, en tiedä onko hyvä naputella kiinni,auki,kiinni,auki jne systeemillä vai antaako paasata auki saakka kun lähtee tulemaan?

ehkä minulla oli vain tuuria että ei katkennut

[Tu0mas]

Tänään laskin wd-40 likoon. Annetaan nyt viikon verran liotusta ja katotaan sitten miltä tuntuu.

[Tu0mas]

virhe

[hotari]

Katselin hehkutulppia kl:än sivuilta ja esim. 270cdi maksaa 14€/kpl mutta c30cdi 29.60€/kpl. Onko tosiaan niin että tässä on eri hehkut kun 270cdi?

edit. Ilmeisesti on erilaiset kun saksasta löyty tommonen sarja

http://www.ebay.de/itm/5x-original-BERU ... 256bd3aad1

Juu ne on ne kalliimmat oikeat hehkut

[markoala]

Käyttöhäiriö sitten.

d4d:stä olen katkaissut hehkun, ties kuinka kauan oli ollut mykkänä tosin. Konekin oli umpijäässä, ilman liotusta. Eli kaikki virheet ja ilmeisesti vielä helpommin katkeavaa tyyppiä kuin cdi:n. Eli ei se toivotonta ole kun annat wd:n vaikuttaa ja tosiaan kuuma kone. Ja jos ahdistaa auki, kiinni, auki ja wd:tä lisää.

[Tu0mas]

Pakkasaamuna käynnistäessä ei lähtenyt heti kaikilla. Pitää alkaa liuottamaan hehkutulppia. Onko WD40 hyvä aine tähän? Ja joo tiedän kuinka helposti hehku menee poikki nimimerkillä kokemusta on.

Kysytääs nyt vielä asiaan liittyen että hehkun merkkivalo on kuitenkin toiminut normaalisti. Kai jossain hehkussa voi kuitenkin olla vikaa?

[tapio89]

Kaikki on mahdollista mutta kyllä hehkurele hoksaa jos hehkussa vikaa ja jää polttamaan valoa.
Paitsi että AMG:ssä on erillainen hehkurele, en tiedä miksi. Hehkun johdot irti ja mittaamaan.

[Ruoja]

Eikös Staarilla voisi silmitellä?

[hotari]

On niitä ollu semmosiakin hehkuja jotka vaan hidastuu vanhetessaan

[CDI203]

Kaikki on mahdollista mutta kyllä hehkurele hoksaa jos hehkussa vikaa ja jää polttamaan valoa.
Paitsi että AMG:ssä on erillainen hehkurele, en tiedä miksi. Hehkun johdot irti ja mittaamaan.

Taisipa olla ne pienemän voltin hehkut

[Tu0mas]

Hehkut tilattu saksasta. Mitäs eroa tämmösen vaihdelaatikolla on 270cdi laatikkoon? Käykö samat huolto osat öljynsuodtin, öljypohjan tiiviste, sähköpistoke, johdinlevy, kyb-venttili?

[hotari]

Hehkut tilattu saksasta. Mitäs eroa tämmösen vaihdelaatikolla on 270cdi laatikkoon? Käykö samat huolto osat öljynsuodtin, öljypohjan tiiviste, sähköpistoke, johdinlevy, kyb-venttili?

Juu käy ne

[Tu0mas]

Hehkut tilattu saksasta. Mitäs eroa tämmösen vaihdelaatikolla on 270cdi laatikkoon? Käykö samat huolto osat öljynsuodtin, öljypohjan tiiviste, sähköpistoke, johdinlevy, kyb-venttili?

Juu käy ne

Hyvä, kiitos. Osaako joku vastata mitä eroa tossa laatikossa muuten on 270:sen lattikkoon?

[Håkke]

amg loota on speedshift mallia se vaihtaa nopeemmin kuin "tavallinen" loota. AMG vaihta myös pienemmälle jarrutuksessa. myös valitykset taitaa olla eri.

[Tu0mas]

Eilen vaihdettu laatikkoöljyt huuhtelemalla, suodatin, öljypohjan tiiviste, sähköpistoke ja kyb venttiili. Tänään testilenkki kylmällä koneella-->ei nyi enää. Loistavaa

[Tu0mas]

Morjesta,

Ei osaa muutaman kuukauden kokemuksella paljon autoa haukkua, toiminut kerrassaan mainiosti. Ei ainuttakaan vikatilaa minun aikana . Saako tuota Comandia toistamaan jotenkin mp3:sia? Tosta kuvasta näkee mallin jos sillä jotain merkitystä.

[Vesqju]

mun comandi toistaa mp3 levyt.. tökkää levyn tonne sisään, jostain valikosta se pitää aktivoida ainakin 211 korisessa.. jossain netissä on ohjeet, en tosin tiedä missä..

[Håkke]

Kokeile kuukelia .. useita vastauksia.

[Tu0mas]

Tänään sytty moottorin vikavalo kun lähdin moottoritielle kiihdyttään kaasu pohjassa, 2 vaihteella veti hyvin mutta kun vaihto kolmosen syttyi valo ja veto loppui. Tällä viikolla tiistai aamuna kylmällä koneella ensimmäistä kertaa kierrokset heijas, sen jälkeen humpannut joka aamu. Varmaan jotain polttoainepuolen juttuja. Pitää viedä piuhan päähän.

[jolle]

Oisko ilmavikaa? Tai sitten jossain suuttimessa liikaa ohivuotoa?

[Tu0mas]

Tänään sytty moottorin vikavalo kun lähdin moottoritielle kiihdyttään kaasu pohjassa, 2 vaihteella veti hyvin mutta kun vaihto kolmosen syttyi valo ja veto loppui. Tällä viikolla tiistai aamuna kylmällä koneella ensimmäistä kertaa kierrokset heijas, sen jälkeen humpannut joka aamu. Varmaan jotain polttoainepuolen juttuja. Pitää viedä piuhan päähän.

Tämä selvisi eilen kun kävin piuhan päässä. Kaasupolkimen asentotunnistimessa joku häikkä. Nollattiin vikakoodit eikä ainakaan vielä tullut takaisin. Olisko ollut joku hetkellinen häiriö.

[Tu0mas]

Samalla katsottiin suutinten korjausarvoja. Tässä on ollut semmosta vaivaa että kun lämpötila laskee pakkasen puolelle ei lähde heti kaikilla käymään kylmällä moottorilla. Mutta lähtee käymään yli -20 asteen pakkasesta lämmittämättä, eikä tarvi sahata yhtään.

Suutinten korjausarvot olivat jotain tämmöstä:

1 sylinteri -0.9
2 sylinteri 2.0
3 sylinteri -1.0
4 sylinteri 1.0
5 sylinteri -1.1

Kertooko nämä yhtään mitään?

[jolle]

Tehtiinkö puristuspaineen mittausta tai suuttimien ohivuotomittausta samalla?

2 näkyy olevan korjausarvo hiukan + puolella

EDIT: Vähän epäilen että olisko nuo oireet muka tuon kaasupolkimen aiheuttamia

[CDI203]

Samalla katsottiin suutinten korjausarvoja. Tässä on ollut semmosta vaivaa että kun lämpötila laskee pakkasen puolelle ei lähde heti kaikilla käymään kylmällä moottorilla. Mutta lähtee käymään yli -20 asteen pakkasesta lämmittämättä, eikä tarvi sahata yhtään.

Suutinten korjausarvot olivat jotain tämmöstä:

1 sylinteri -0.9
2 sylinteri 2.0
3 sylinteri -1.0
4 sylinteri 1.0
5 sylinteri -1.1

Kertooko nämä yhtään mitään?

Testasitko mihin suuntaantaan muuttuvat