Eihän se sitten kyllä minusta ollut lähelläkään parasta varustetasoa...tai ainakin omassa arvomaailmassa plyyshi, alcantara ja nahka on aina ollut parempaa kuin vinyyli ja kangas 
Juuri näin. Ei paras, mutta kallein. Lisähintaan on toki saatavana eri hintaisia nahkoja sekä oikein järjen riemuvoitto, eli KOKOmuoviset penkit. Lisähintaan nekin, tietty.piippu kirjoitti:Onko todella niin, että jos otti avantgarden, ei ollut mitään mahdollisuutta ruksata parempaa sisustaa, kuin nuo muovipenkit?
Irroitetaanko korjauksessa penkki vai miten korjaus suoritetaan?S211 320CDI kirjoitti:Autoverhoomo Ukko Kaasinen Espossa korjaa penkkejä sopivasti ja jälki täys 10. Rouvan W169 tehtiin ja mistään ei huomaa.
Ainakin Kaijalaisen Esa täällä Oulussa irroittaa penkit. Vaihtaa myös haluttaessa aitoon nahkaan.Meissenkeri kirjoitti:Kyllä se istuinnahkan irroittaminen vaatii penkin irroituksen.bercedes menz kirjoitti:Irroitetaanko korjauksessa penkki vai miten korjaus suoritetaan?S211 320CDI kirjoitti:Autoverhoomo Ukko Kaasinen Espossa korjaa penkkejä sopivasti ja jälki täys 10. Rouvan W169 tehtiin ja mistään ei huomaa.
Näin ajattelinkin. Osaako noi irroittaa penkit silleen, että sähkösäädöt ja ortopedi-toiminnot toimii myös korjauksen jälkeen?Meissenkeri kirjoitti:Kyllä se istuinnahkan irroittaminen vaatii penkin irroituksen.bercedes menz kirjoitti:Irroitetaanko korjauksessa penkki vai miten korjaus suoritetaan?S211 320CDI kirjoitti:Autoverhoomo Ukko Kaasinen Espossa korjaa penkkejä sopivasti ja jälki täys 10. Rouvan W169 tehtiin ja mistään ei huomaa.
En tiedä. Airbagin merkkivalo jää ainakin palamaan, jos akun kengät on paikallaan, kun penkki irroitetaan.bercedes menz kirjoitti:Näin ajattelinkin. Osaako noi irroittaa penkit silleen, että sähkösäädöt ja ortopedi-toiminnot toimii myös korjauksen jälkeen?Meissenkeri kirjoitti:Kyllä se istuinnahkan irroittaminen vaatii penkin irroituksen.bercedes menz kirjoitti: Irroitetaanko korjauksessa penkki vai miten korjaus suoritetaan?
Just jotain tällaista mäkin pelkään tapahtuvan, kun verhoilun ammattilainen alkaa irrottelemaan autosta osia. Vähän sama kuin pyytäis Vehon kavereita verhoilemaan penkin. Penkki irtoais kyllä helposti, mutta uuden verhoilun saumat saattais rakoilla.Meissenkeri kirjoitti:En tiedä. Airbagin merkkivalo jää ainakin palamaan, jos akun kengät on paikallaan, kun penkki irroitetaan.bercedes menz kirjoitti:Näin ajattelinkin. Osaako noi irroittaa penkit silleen, että sähkösäädöt ja ortopedi-toiminnot toimii myös korjauksen jälkeen?Meissenkeri kirjoitti: Kyllä se istuinnahkan irroittaminen vaatii penkin irroituksen.
Kestävyydeltään Ceen Artico on oman kokemukseni mukaan yhtä huonoa, mutta koska sitä on istuimen reunassa vähemmän, ei istuin tosiaan tunnu yhtä hiostavalta kuin E-sarjan Artico.tn62634 kirjoitti:Ei se Artico nyt niin huono ole. Itsellä on ainakin toistaiseksi ehjä ja helppo pitää puhtaana sekä näyttää hyvältä eikä tunnu takapuolen allakaan hassummalta. Muovipinnoitettuahan se Mersun nahkakin on.
No sehän tässä jännittääkin, että tuleeko sivuvaikutuksia. Mutta verhoilija on ollut 20 vuotta alalla, kertoi tuntevansa merkin (tai itse asiassa Mersujen pitävän perheen leivässä) ja työn alla oli käydessänikin yksi. Ymmärsin, että istuimet on ilman muuta tarkoitus irrottaa ja työtilassa olikin käsittääkseni Ceen etuistuimet työn alla.bercedes menz kirjoitti:Näin ajattelinkin. Osaako noi irroittaa penkit silleen, että sähkösäädöt ja ortopedi-toiminnot toimii myös korjauksen jälkeen?
Kuullostaa hintavalle kun parilla sataa saa vaihdettua aidot nahat eikä tarvitse kuin viedä auto pajalle ja noutaa poisstar-man kirjoitti:Minun mielestä 204:een saa, kun eikös tuo ole EPC:ssä löytyvä item no. 30 "cover front seat cushion" ja maksaa saksassa n. 191 € ALV 0%.
Paljasta nyt, meinaatko siis vaihtaa kokonahat? Vai pidätkö hullua jännityksessä?740 GLE kirjoitti:No sehän tässä jännittääkin, että tuleeko sivuvaikutuksia. Mutta verhoilija on ollut 20 vuotta alalla, kertoi tuntevansa merkin (tai itse asiassa Mersujen pitävän perheen leivässä) ja työn alla oli käydessänikin yksi. Ymmärsin, että istuimet on ilman muuta tarkoitus irrottaa ja työtilassa olikin käsittääkseni Ceen etuistuimet työn alla.bercedes menz kirjoitti:Näin ajattelinkin. Osaako noi irroittaa penkit silleen, että sähkösäädöt ja ortopedi-toiminnot toimii myös korjauksen jälkeen?
Minun autoni istuinten mittoja tarvittavan nahkamäärän tilaamiseksi mittaillessaan hän tarkisti vielä että sivu-airbag on erillisen luukun alla, mikä helpottaa työtä ja kertoi myös istuimia irrotettaessa tuhisevien ilmapussien olevan tuttuja härveleitä.
Eihän sitä tiedä, ennen kuin kokeilee, mutta vuosia sitten ajamastani kokonahkaverhoillusta V70:sta on jäänyt mieleen, että vaikka nahka onkin kylmä talvella, se on kokonaisuutena silti kiva, koska on mukava istua, helppohoitoinen ja hyvin hoidettuna pitää auton sisustuksen uuden näköisenä ja -tuoksuisena erittäin pitkään. Prestan nahanhoitoaineen tekemä joka kerta ovea avatessa vastaan leyhähtävä nahkatehtaan ja uuden nahan tuoksu vielä 10-vuotiaassakin autossa on jäänyt mieleen.
Kovimman talven ajan käytin lampaantaljoja, jotka toimivat mielestäni mukavammin kuin istuinlämmitys. Heti lämmin eikä koskaan kuuma.
Kesäisestä hiostavuudesta ei voi tässä vertailussa moittia, koska E-sarjan verhoilun Articoa pahempaa on vaikea löytää.
Alun perin piti korjata vain tuo kuskin penkki, mutta sitten aloin miettiä molempien etuistuimien korjaamista nahalla alkuperäiseen tapaan puolinahkaverhoiluksi hiostavuuden vähentämiseksi.bercedes menz kirjoitti:Paljasta nyt, meinaatko siis vaihtaa kokonahat? Vai pidätkö hullua jännityksessä?
