w210 ajettavuus talvella

[Avotic]

Ensimmäinen mersu alla ja ihmetyttää todella huono ajettavuus. Nyt kun meillä on tuota lunta ja liukkaat tiet niin todella levoton ajaa. Rengaspaineita en ole ehtinyt tarkastaa vielä. Renkaat ovat pirellin curver 205/55-16 kokoiset ja nastat tallella ja pintaakin reilusti. Oikeat rengaspaineet?

Alustassa on jotain väljää kun asvaltin poikkittais saumoissa kolahtelee aika reilusti mutta muuten pitäisi olla kunnossa kun juuri leimattu

Mistä voisi vian etsinnän aloittaa?

[sv22]

Levottomuuden aiheuttajaa ehkä ensimmäisenä kannattaa takakelkan kumeista kokeilla etsiä. Tekee sen et koko ajan rattia joutuu väännellä eikä ajolinja oikein pysy kohdillaan. Katkennu takajousi tekee sitten todella levottomaksi, ei ihan aina katkastukses löydy.

[Avotic]

Täytynee tutkailla tuo takapää. Kumit tarkastin niin todella vanhathan nuo renkaat olikin 2006 paistoa vaikka nastaa ja pintaa riittää. Täytynee ehkä alottaa niistä ja vaihtaa tuoreempiin.

Kesäkelillähän tämä meni näillä renkailla oikeinkin mukavasti ja suoraan.

[AM]

Pyöränkulmat kun on pielessä kiskoo liukkaalla melko reippaasti sivusuunnassa. Kauhein ajaa siinä tapauksessa asfaltilla missä vuoroin liukasta ja pitävää.

[ram]

Aurauskulmaa jos on eturenkaissa liikaa, riittää se aiheuttamaan ikävää levottomuutta liukkaalla.
Auto vetelee silloin pidon muuttuessa minne sattuu ja kuskista se tuntuu tosi ikävältä.

[pekkovee]

Muistelisin että varsin väsynyt narinahela takana jota ei katastusmies pyynnöstä huolimatta väljäksi havainnut, teki 210 stä hirveen ajettavan liukkaalla, eikä kuivalla eikä märällä kelillä ollut kuitenkaan ollenkaan huono.

Joku takapään juttu anyway.

[AK47]

Aurauskulmaa jos on eturenkaissa liikaa, riittää se aiheuttamaan ikävää levottomuutta liukkaalla.
Auto vetelee silloin pidon muuttuessa minne sattuu ja kuskista se tuntuu tosi ikävältä.

Liikaa aurausta teki 202:n tosiaankin hankalaksi liukkaalla. ei uskaltanut ajaa 80 lujempaa... Aurausta säädin lähes nolliin ja rupes kulkemaan talvi liukkaalla nätisti.

No, kannattaa toki pitoautosta katsella ensin väljät ja sit vasta kulmat...

[Avotic]

Täytynee käyttää pajalla tutkituttamassa alusta. Tosiaan kova kolahdus kuulu terävissä asvaltin poikittais saumoissa. Apukuskinpuolella edessä myös välystä hieman kun rengasta heiluttaa ylöosasta. Eli alustajumppaa tiedossa.

[Avotic]

Nyt kävi paavon kans sillai että keula aivan tontissa ja jousi maassa kahdessa osassa. Liekkö jo ollu pitempään poikki. Melkolailla keskeltä poikki. Täytyy samalla nakata uudet iskarit ja jouset etupäähän. Toivotaan että jousikuppi olis ehjä. Onko minkälainen homma jousien ja iskarien vaihto tuohon classic e200cdi malliin?

[Marco]

Onko minkälainen homma jousien ja iskarien vaihto tuohon classic e200cdi malliin?

Jouset vaihtuu helposti, kunhan on OIKEA Mersun etujousille tarkoitettu puristin eli tuon näköinen:


Millään käpälämallisilla en lähtis jousia vaihtamaan. Voi tulla otta kipeeksi

[sonikki]

Voi tulla otta kipeeksi

Parhaassa tapauksessa, sikälimikäli jotain sattuu

[Avotic]

Onko minkälainen homma jousien ja iskarien vaihto tuohon classic e200cdi malliin?

Jouset vaihtuu helposti, kunhan on OIKEA Mersun etujousille tarkoitettu puristin eli tuon näköinen:


Millään käpälämallisilla en lähtis jousia vaihtamaan. Voi tulla otta kipeeksi

Mistä tälläsiä puristimia saa? Ei kellään sattuis olemaan myynnissä tai kohtuu korvausta vastaan lainattavaksi? Pitääkö muuta purkaa uutta asentaessa vai riittääkö että puristaa uuden linttaan ja nakkaa paikoilleen? Kumit ilmeisesti pitää jousiin uusia? Liekkö nekään tallella enää kun tuoki jousi oli pudonnu maahan.
Oiskohan tuo kolina tullu näistä jousista ja tuo surkea ajettavuus.

[Marco]

Tuosta voi tiedustella puristimia lainaan: viewtopic.php?t=19181&postdays=0&postor ... &start=270