Yleistä lisävaloista keskustelutopic.

[dealer]

Kun käytettävissä on xenon tai LEDivalolähteen halogeenipolttimoon nähden ainakin nelinkertainen valovirta, on selvä suunnitteluvirhe, jos halogeenivalon "vaatimaton" valokuvio edes erottuu uuden tehokkaan valokuvion alta.

Just näin

Itse en ole huomannut mitään eroa 35w ja 55w xenonien valotehossa, tosin en ole kalliita sarjoja ostanut (kumpiakaan).

Karmean näköisiä lisävaloja tuollaiset kuin 740GLE 124:n keulalla Minua(kaan) se ei haittaa, ei silti, pääasia että näkee.

[Jackpot]

Saiskohan tuohon reikään upotettua valoa....

[204]

Laita se mersun valotähti.
Voin myydä uuden 140 €.

[94zip]

Mistähän kannattaisi noihin bilteman 9" ämpäreihin ettiä xenonit?
Lisää valoa haluaisin.

[dealer]

ebay.de ja hakuun "55W H7 HID" ?

Vaikkapa
http://www.ebay.de/itm/Profi-H7-55W-600 ... SwbYZXVXwR

[bercedes menz]

ruottis jengol o kattotelineis tollaset led palkit... näkee... Siis niitä o jokatoises uudessaki autos. tuos aika tökerö asennus, monessa tosi upeasti tehty.

Tuollainen valkoinen auto, jossa valot katolla saa kummasti vastaantulijat jarruttamaan. Ei prkl saa naamioitua poliisiksi.

[Mäcciz]

Omassa w211 on paikallaan 2kpl NBB alpha 55w luminalightsin xenonsarjalla. Valot on kyllä tehokkaat, mutta suunnattomasti ärsyttää kun valot laittaa päälle niin radio ottaa häiriötä niin ettei kuulu muutakuin suhinaa

Alkuperäisillä kalusteilla koottuna NBB xenon on täysin häiriötön.

Mihin käyttöön vakiotehoinen NBB Alpha xenon pari ei riitä henkilöautossa?

Varmasti vakio tehoinen riittääkin, mutta nämä valot oli alunperin halogeeneillä. Ajattelin kun xenoneita ostin että sijoitan niihin pikkuisen enemmän kun on noita 30€ xenonsarjoja ollut jotka ei kestä 1kk pidempään. Noissa Luminalightsin 35w ja 55w sarjoissa hintaeroa ei ole kuin 15€. Ennen ei ole ollut noita 55w xenoineita ja allekirjoitan myös väitteen että 35w ja 55w sarjoissa ei juuri eroa huomaa.

[740 GLE]

Xenonsarja NBB:hen? Ymmärsinköhän jotenkin väärin?

Minun mielestäni NBB Alphaan ei tarvita mitää H1-HID konversiokittiä, vaan sieltä heitetään mäkeen se halogeenipolttimo adaptereineen ja asennetaan ihan katulaillisesti ja ilman mitään adaptereita samanlainen D1S polttimo kuin auton omiinkin ajovaloihin, sekä sille virtalähde, joka mahtuu suuren nuoren sisällä olevaan kiinnitystelineeseen?

Vai käsitinkö väärin ja puhutaan sittenkin samasta asiasta?

[XUX63]

Tuohon HIR2 9012 tilalle ei löydy oikein mitään hyvää lediä prkl.... Pitää vielä odotella. Maskin taakse vähän jo zoomailin lisäpaneelia mutta eihän siellä oikein häävisti tilaa ole

[Mäcciz]

Xenonsarja NBB:hen? Ymmärsinköhän jotenkin väärin?

Minun mielestäni NBB Alphaan ei tarvita mitää H1-HID konversiokittiä, vaan sieltä heitetään mäkeen se halogeenipolttimo adaptereineen ja asennetaan ihan katulaillisesti ja ilman mitään adaptereita samanlainen D1S polttimo kuin auton omiinkin ajovaloihin, sekä sille virtalähde, joka mahtuu suuren nuoren sisällä olevaan kiinnitystelineeseen?

Vai käsitinkö väärin ja puhutaan sittenkin samasta asiasta?

Ymmärsit ihan oikein, siellä on paikallaan h1 55w xenonsarja.

[740 GLE]

OK. Viimeisen päälle laillinen ja katsastuskelpoinen asennus on häiriötön, mutta selvästi kalliimpi. Eihän hyvän H1-HID konversiosarjan hinnalla saa edes noita D1S xenonpolttimoita, kun suunnittelivat tuon umpion natiivisti tuolle kalleimmalle saatavissa olevalle xenonpolttimotyypille. Hyvä kun saa yhden polttimon Osramilta tai Philipsiltä.

Meitä jo halogeeni-NBB:t tilanneita ja ne tavalla tai toisella xenonversioksi muuttaneitahan tämä ei enää auta, mutta jos tuollaiset haluaa, on edullisinta ostaa valmiiksi xenonvaloksi kootut valaisimet Erikoistekniikalta tai Jussinmäeltä.

[Mäcciz]

Juurikin näin. Tuossa varsin laskeskelin tuota d1s konversiota jussinmäeltä ja erkoistekniikalta niin hinnat on 300-400€ välissä Tuohon hintaan huokutus kyllä kasvaa kokeilla noita ledejä mistä oli puhetta tuossa aikaisemmin.

Pitää nyt vielä värkkäillä noita ämpäreitä ja kokeilla eri ballasteilla kun niitä nyt sattuu muutama kappale löytymään, jos vaikka 35w ballastilla sais tuon radion häiriön pois.

[dealer]

Ostin mönkijän keulalle pienehkön ledbarin jossa valokuvio "spot", lisäkaukovaloksi. Arctic Bright R11, 48W.
Valo on E-hyväksytty ja ajatuksena oli mahdollisesti myöhemmin hankkia pari lisää ja laittaa ceehen.

Kokeilin iltapimeässä pihalla akusta kytkien, näytti että ainakin mönkijään sopiva valokuvio.
Kokeilin myös xenontyövaloa joita ostin 4 kpl viime talvena.
Kanadalainen
Hamsar, muuten kuvan mukainen mutta spot ja kirkkaalla lasilla.
Hamsar voittaa sata-nolla. Mönkijään ei hamsarissa mitään järkeä, ei niin kauas tarvitse nähdä.

[Jube]

Tänään laitoin Hellan 37,5 referenssillä olevat Rallye 3003:t Bilteman 100w "xenon look" polttimoilla s211 keulaan!
Eihän noilla mitään wow elämystä aikaan saa varsinkaan kun en kehdannut kolmea laittaa mutta valoteho parani mukavasti ilman hitaasti syttyviä xenoneja ja asennus on lähes laillinen

[Teddy]

Ei kellään sattuisi olemaan mitään kokemusperäistä haisua Boschin Rallye 175:n ja Touring 190:n eroista? Jotain on tenavan keulalle saatava, noilla vakiopitkillä on märillä maanteillä tunnelma kuin huppu silmillä ajaisi ja päällimmäisinä vaihtoehtoina lienevät nyt NBB Alphat xenoneilla tai toiset noista edellä mainituista halogeeninä.

Ja jokerina, onkohan kukaan kokeillut Hellan Comet FF 500 mallia?

[204]

Ei kellään sattuisi olemaan mitään kokemusperäistä haisua Boschin Rallye 175:n ja Touring 190:n eroista? Jotain on tenavan keulalle saatava, noilla vakiopitkillä on märillä maanteillä tunnelma kuin huppu silmillä ajaisi ja päällimmäisinä vaihtoehtoina lienevät nyt NBB Alphat xenoneilla tai toiset noista edellä mainituista halogeeninä.

Ja jokerina, onkohan kukaan kokeillut Hellan Comet FF 500 mallia?

Olisi hyvät lisävalot joutilaana .37,5 refenenssi joten tosi hyvä valo.
Romikopat.
95 €

[Teddy]

Ei kellään sattuisi olemaan mitään kokemusperäistä haisua Boschin Rallye 175:n ja Touring 190:n eroista? Jotain on tenavan keulalle saatava, noilla vakiopitkillä on märillä maanteillä tunnelma kuin huppu silmillä ajaisi ja päällimmäisinä vaihtoehtoina lienevät nyt NBB Alphat xenoneilla tai toiset noista edellä mainituista halogeeninä.

Ja jokerina, onkohan kukaan kokeillut Hellan Comet FF 500 mallia?

Olisi hyvät lisävalot jutilaana .37,5 refenenssi joten tosi hyvä valo.
Romikopat.
95 €

Muuten periaatteessa ehkä, mutta ei "mahdu" keulalle. Omissa taitaa olla referenssi 20.

[dealer]

Ei kellään sattuisi olemaan mitään kokemusperäistä haisua Boschin Rallye 175:n ja Touring 190:n eroista? Jotain on tenavan keulalle saatava, noilla vakiopitkillä on märillä maanteillä tunnelma kuin huppu silmillä ajaisi ja päällimmäisinä vaihtoehtoina lienevät nyt NBB Alphat xenoneilla tai toiset noista edellä mainituista halogeeninä.

Ja jokerina, onkohan kukaan kokeillut Hellan Comet FF 500 mallia?

190:sta on kokemusta, oikein hyvä valo xenoneilla. Testeissä muistaakseni selvä ero 190 eduksi.
Laita ne NBB:t jos et jostain syystä xenoneita voi laittaa 190:iin...

[Teddy]

Joo, tässä on vaan vähän niinkon tyrkyllä vähän käytetyt NBB:t ja niissä nyt vaan sattuu olemaan xenonit sisällä, mutta ajattelin, että jos menevät kokonsa puoleen hankalan puolelle, niin ehkä sitten noita vähän pienempiä ja halogeenina, kun satun olemaan hitusen pihi enkä usko, että xenoneita varsinaisesti tarvitsen. Keulalla oli tilapäisasennuksessa halpis Siriukset sen aikaa kun ilman puskuria ajelin ja niilläkin näki riittävän pitkälle, olivat vaan turhan pistemäiset.

Toi Touring 190 on ainakin kopaltaan mahottoman solakka, jos oikein muistan. Rallye 175 oli Jussinmäen kuvissa ainakin halogeeni NBB:tä parempi ja hinnan puoleen aika houkutteleva, mutta kokoa siinä on taas sitten enempi, vaikka numero onkin pienempi.

[740 GLE]

Niissä malleissa missä säleikkö nousee konepellin mukana, on NBB:n ja X-Visionin mitoitus vähän hankala, kun ison kuoren suurin osa on kiinnityspisteen takana ja siten säleikön tiellä vaikka ylätuet olisikin pikairrotettavaa mallia.

Touring 190 oli vuosikymmeniä itsellä vakiosettiä, eli kohtuuhintainen ja hyvä valokuvio. Rihlatulla lasilla tehdyistä varmaan yksi parhaista, eikä se muuten olisi markkinoilla pärjännytkään yli 30 vuotta. Halogeenivaloksi hyvin leveä valokuvio. Mutta ei se valotehossa ja valokuvion leveydessä tai pituudessa aivan pärjää NBB:n halogeeniversiollekaan. Eli vilkkaassa liikenteessä Touring saattaa olla jopa parempi?

Kahdesta muusta ei ole kokemusta, mutta pariin autoon olen tilanpuutteen vuoksi ruuvannut Hella FF 200 Comet lisävalot, jotka ovat osoittautuneet hyväksi kompromissiksi pientä kokoia, edullista hintaa ja kohtuullista valokuvioita. Ei toki Touringin tasoa, vaan eipä ole kokokaan. TM testien mukaan FF Comet sarjassa on kovin eri tasoisia valoja. Valitsin tuon FF200 mallin aikanaan V70 nokalle testin perusteella.

[Teddy]

Touring 190 oli vuosikymmeniä itsellä vakiosettiä, eli kohtuuhintainen ja hyvä valokuvio. Rihlatulla lasilla tehdyistä varmaan yksi parhaista, eikä se muuten olisi markkinoilla pärjännytkään yli 30 vuotta. Halogeenivaloksi hyvin leveä valokuvio. Mutta ei se valotehossa ja valokuvion leveydessä tai pituudessa aivan pärjää NBB:n halogeeniversiollekaan. Eli vilkkaassa liikenteessä Touring saattaa olla jopa parempi?

No tämäpä se on. Kun tuo matkaliikennöinti tapahtuu pääasiassa Lappeenranta-Tampere -välillä, voi hillittömästä kantamasta olla haittaakin. NBB xenoneilla vastaantulijan valoshow alkaa epäilemättä heti, jos et tiputa pitkiä pois jo kilometrin päästä.

[Teddy]

Jaha, nyt on NBB:t kokeilussa. Tallin kattoon sohimisen perusteella tuo H1 xenonpolttimo ei oikein toimi tässä umpiossa. Halogeenipolttimoon verrattuna valokuvion korkeus putoaa liki puoleen ja sivuttaisjakauma on selvästi huonompi; keskellä kirkas läiskä ja reunoilla himmeämpää. Lisäksi kun kopan muoto on vielä mahdollisimman epäoptimaalinen ajatellen tukirautojen viemistä maskin alitse, alkaa Touring 190 tuntua vahvalta vaihtoehdolta.

No katsotaan nyt kunhan käyn joku päivä tuolla peltoaukealla huitomassa.

[dealer]

190:ssä on sitten valokuvio kohdallaan xenoneilla(kin), jos raskii 30-40 euroa sarjaan uhrata

[740 GLE]

Siinä H1 Teddyn xenonsarjassa on jotain outoa. Alkuperäisen D1S xenonpolttimon valokuvio on halogeenia leveämpi. Halogeenin tavoinhan se muutossarjan valolähde asemoidaankin. Katsopa tuolla H1 ja D1S kuvissa vihreää aitaa tien vasemmalla puolella noin sadassa metrissä ja männyntaimia oikealla ennen ensimmäistä sähkötolppaa:

viewtopic.php?t=53840

[Jackpot]

Mulla oli aikoinaan bossin navigaattori valot ja siinä oli sama vika kuin teddyllä toisessa umpiossa, xenon polttimon vaihdolla korjaantui..

[Teddy]

Niin no näissä muutossarjoissahan nyt tuppaa olemaan se lähtökohtainen ongelma, että valonlähde on aivan eri muotoinen, kuin halogeenipolttimossa. D1S -polttimolla epäilemättä hyvät valot, mutta nyt käsissä oleva sarja lienee aika lailla kuraa, valon värikin varsin sininen.

Katsotaan nyt saako noita kattiloita suosiollisesti keulalle, vai mikä on seuraava siirto, mutta xenonit on nyt ainakin tällä erää hylätty.

[Teddy]

Jatketaanpa satuilua. Välillä jo meinasin unohtaa koko homman, kun alkoi lompakon kohdalta niin kolottaa, mutta toisaalta... onhan tämä turvallisuustekijäkin. Paikallisen tarvikeputkan -50% alelaarissa oli kaksi sopivan kokoista Boschin lootaa ja lapussa lukee Touring 190, mutta mun tuurillani niiden piti tietysti olla sumarit.

Kuvasaasteella eteenpäin. Ei mitään varsinaista käsitystä Boschin valokuviopiirroksien luotettavuudesta, mutta ainakin 190:n kohdalla näyttää töherrys paljolti saman muotoiselta, kuin TeeäMmän vai oliko Tuulilasin testissä, notta ehkä näistä jotain osviittaa saa:

Touring 190


Rallye 175


Eli noiden perusteella jälkimmäinen näyttää suht kyvykkäältä.

Ja sitten nämä valokuvat:

http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/ ... 21314-644/

http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/ ... -3892-641/

NBB & Rallye 175 -parista edelleenkin jälkimmäisellä tuntuisi näkevän paremmin.

Ehkä tässä taas vaihteeksi sotkeudutaan lillukanvarsiin, mutta hyvin suunniteltu on... kokonaan tekemättä.

[Teddy]

Ja sitten seuraavaa. Tuo jostain ryssien sivulta repäisty Rallye 175 kuvatus olikin omituisen leviä, tämä näyttää realistisemmalta:



Että ehkä se 190 on kuitenkin pätevämpi valo, mutta kalliimpi ja tähän kohtaan ehkä hitusen hankalampi asentaa. Ee ossoo piättää.

[man 12-224]

Mitäs hankalaa asennuksessa on??? Valot maskiin kiinni.

[Teddy]

Aikasen raskaat valot on Touringit maskiin laitettaviksi. Eikä miellytä silmää sitten yhtään, jos tulevat niin ylös. Eli kyllä ne puskuriin laitetaan, jos johonkin ja tuet maskin ali, ettei tartte peltiä aukoessa räpeltää ylimäärästä.