Kuten täällä totesin, vastaavan koneen facelift-SLK-sovelluksessa ahtimen päältä löytyi hyvin GM-tyyppien kuvaaman täyttöpropun näköinen kanta.
Nyt yritin fikkarin avulla tihrustella, mitäkö pitäisi facelift-mallin CLK:ssa siirrellä edestä pois, jotta operaatio pääsee alkamaan. Enkä näe kuin torxit, joilla ahdin on moottorin kyljessä kiinni!
Onko tässä nyt käynyt niin, että tuosta ahtimesta on oikeasti tehty umpinainen ja täyttöproppu jätetty pois? Jos näin on, mistä ihmeestä tehdas sinne öljyt on plöräyttänyt - eli ei kai niitä nyt sentään vielä kasaamisvaiheessa sinne voida kaataa
Onko se proppu vain siirretty jonnekin piiloon vai mitä tässä on tapahtunut?
