Lintta kampeaa ojaan päin edelleen

[man 12-224]

Alkaa olla usko taas koetuksella, Käytin tänään taas ohjauskulmien säädössä eikä se mihinkään siitä muuttunut. Välyksiä ei ole löytynyt mistään, takapää on ihan säädöissään mutta etupää ei... Säätövara loppuu kesken, renkaan alareunaa ei saa tarpeeksi sisäänpäin että saisi edes mittalaitteen vihreälle ja jos sen pystykallistuman laittaa kohdalleen niin rengas on roiskeläpässä kiinni... Mistä aloittaisi vikaa etsimään??? Suorastaan v...ttaa ajaa tuolla kun kampeaa kokoajan ojaan.

[thabandit^]

Onko auto kenties ajettu johonkin, jolloin tukivarsi tms olisi voinut vääntyä kenties? Tai paikallaan ollessa käännetty kanttikiveä tms vasten väkisin, jolloin ohjausvarret olisivat voineet ottaa osumaa? Joku ongelmahan siellä on kerran mittalaitteiden mukaankaan ei etupäätä saa edes ohjearvoihin.

[man 12-224]

Ei tietääkseni??? Alustassa ei näy mitään jälkiä kolaroinnista yms... En tiedä milloin on toinen alapallo vaihdettu, toisen suojakumi on vaalea ja toinen musta. Tukivarsien pultit lähtivät auki ilman lämmitystä tai metrin mittaista jatkovartta.

[Pega]

Auto voi mennä kierossa ku ajokoira vaikke katsoen jälkiä näkyskään Yhtä semmosta karille karautettua mersua pitkään ihmeteltiin mutt vasta penkissä mitaten selkis ettei ole keula alkuunkaan suorassa

[man 12-224]

Liekköhän tuommoinen penkittäminen mitenkä kallista lystiä???

[Pega]

Sitä en tiiä kun en ollu sillä reissulla mukana mutt aikapaljon varmaan voit mitata itekkin jos nosturille pääset.

Aki P varmaan osaa tuohon vastata paremmin kun noita ropailee ammatikseen ja oikoo

[AK47]

Alkaa olla usko taas koetuksella, Käytin tänään taas ohjauskulmien säädössä eikä se mihinkään siitä muuttunut. Välyksiä ei ole löytynyt mistään, takapää on ihan säädöissään mutta etupää ei... Säätövara loppuu kesken, renkaan alareunaa ei saa tarpeeksi sisäänpäin että saisi edes mittalaitteen vihreälle ja jos sen pystykallistuman laittaa kohdalleen niin rengas on roiskeläpässä kiinni... Mistä aloittaisi vikaa etsimään??? Suorastaan v...ttaa ajaa tuolla kun kampeaa kokoajan ojaan.

Onko sulla v1puk1rves takakontissa?

Aika kovaa saa osua minnekkään jos säätövarat loppuu...

Onkos välyksien tarkistaja asian tunteva taho?

Välykset pois ja jousitus niin että auto vaaterissa ja sen jälestä säätämään (ei jousta poikki tms). Onkos säätö millalailla mitattu? oon nähny kahta erilaista. toisessa mittalaite laitettu vanteessa oleviin 5 reikään ja toisessa oli ihan peltivanteiselle renkaalle tarkotettu. Vanteet suoria?

Ainiin, paljonkos se puoltaa? Jos motarilla ajaa vasemmalla kaistalla niin puoltaako minnepäin verrattuna oikeaan kaistaan?

[pupetti]

Alkaa olla usko taas koetuksella, Käytin tänään taas ohjauskulmien säädössä eikä se mihinkään siitä muuttunut. Välyksiä ei ole löytynyt mistään, takapää on ihan säädöissään mutta etupää ei... Säätövara loppuu kesken, renkaan alareunaa ei saa tarpeeksi sisäänpäin että saisi edes mittalaitteen vihreälle ja jos sen pystykallistuman laittaa kohdalleen niin rengas on roiskeläpässä kiinni... Mistä aloittaisi vikaa etsimään??? Suorastaan v...ttaa ajaa tuolla kun kampeaa kokoajan ojaan.

Onko taka-akselilla kaikki uusittu ja säädetty

Logistiikkapiälliköltä kysy oikeniko hänellä niiden taka-akselin taaimaisten puslien vaihdon jälkeen

Se on mersu vallan tarkkaa niistä säädöistä.

Sitte etupäässä ne jousen kupit..onko ne oikeissa kohdissa

Mulla oli yks 124:nen lainassa missä ojan puolimmainen oli liika kallellaan yläreunasta ja taakkepäin, suunatukset oli kohillaan mutta ojaan veti nii perkuleesti, säädettiin sitte pienemmäks sitä vetoa ohjaus simpukasta mutta silloin meni suuntaukset vähän keturalleen ja alko kuluttamaan vasenta taka-rengasta sisäpuolelta
No se mersu on jo osina maailmalla.

Sitte ne etujousetkin vaikuttaa ja nepalissa näkyvän kuun sätelyarvo ja jokatoisen maanatain aamuaurinko...ainaki mitä ite koittanu puoltamisia ettiä sellasista missä niitä EI PITÄIS olla ku kaikki on kohdillaan ......mittausten mukaan.

[H.Salminen]

Meilläkin on yksi lankku puoltanut ojaan päin siitä asti kun tuli tehtaan liukuhihnalta ulos, eikä sitä kukaan ole saanu kulkemaan suoraan

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Logistiikkapiälliköltä kysy oikeniko hänellä niiden taka-akselin taaimaisten puslien vaihdon jälkeen .....

Oikeni .... ja kulukoo nyt suorassa.

Takimmaiset puslat löin uutta ja sääjin aurauksen ......
Ei kampia minekkään....
-oli ne pikkuusen pielessä.....
Kaikki kulumat tarkistin ja voemalla vääntelin pyöriä että selevitin välykset.

Etu aksilan alapallot on äkkinäisele vakia selevittää .... pyörät roikkuvana nosturilla ihimisvoimalla ei oikei taho selevitä vaikka moni luuloo....

Pyörät maassa ja rengasraualla kampeemalla joka suuntaan ja käjellä tunnustelemalla ..... nii mie omasta mielestä ne parhaite selevitin.

Palion merkkaa jo se että on taka-auraus liki oikein ..... mie pistin n.2mm.
Eiise nii nuuka oo..... 5 mm on jo liikaa.

[jupi]

niinpä tuo on omassa 124 sessaki sama homma.. suunnattu joku tuhatkm sitte ja arvot ok ja silti puoltaa.. no katoin sitte kepillä etu aurausta nii ei oo yhtään.. että voi se olla huonolla tuurilla kaliproinnissa häikkää..

[man 12-224]

Viimeisen kolmen kuukauden sisään
-katsastettu
-2 kertaa säädetty kulmat ja tarkistettu välykset hartikaisessa (mersun liike)
-kerran yritetty säätää shellillä iisalmessa
Tulos on aina sama, säätövarat ei riitä... Eilen tuossa mietosteltiin että voiko olla tukivarsissa eroja??? Jos edellinen omistaja tai joku muu on vaihtanut alapallon sijaan koko tukivarren??? Jotain sille on joka tapauksessa tehty koska tukivarsien pultit aukesivat helposti. Auto on ihan normi korkeudessa, ei kallellaan mihinkään suuntaan, takakelkan etummaiset puslat aavistuksen verran löysät, ei väljät, narinahelat uusittu jo ennen katsastusta, raidetanko etu oik. uusittu samalla. Vanteet ovat suorat, säätöjä yritetty kaksilla eri vanteilla. Kohta pitäis taas lähteä sillä kaupungille, ei kyllä huvittais... mitsukin on telakalla, takasatulasta vuotaa jarrunestettä ja vasta ensi viikolla saan uuden satulan.

[Arto N]

Mulla kävi kerran sillä lailla tuon farkun kanssa että puu kasvoi yhdessä mutkassa keskellä tietä ja sitä väistäessäni ajoin ojan puolelle ja kuskin pyörä osui isoon kiveen. Renkas vääntyi sen verran että ratti osoitti varttikierroksen väärin.

Dealer sitten viimein monen mutkan jälkeen käänsi pyörän kulmat sellaiseen asentoon että auto on hyvä ajaa ja menee suoraan vaikkei niitä tehtaan kulmiin enää saanut. Sehän saattaa tässä kysyjän kohdallakin olla vaan osaamisesta ja ammattitaidosta kiinni

[man 12-224]

Minäkin luulin että vanha mersun asentaja osaa hoitaa homman, monet ovat kehuneet että kyllä onnistuu, eipä vain onnistunut... ensin suuntauksen teki joku nuori jannu joka on oikeasti foordin asentaja, ohjaus kampesi entistä enemmän oikealle ja heti kun ajattelikin painaa jarrua niin eturenkaat ottivat roiskeläppiin kiinni. Seuraavaksi suuntauksen teki se vanha asentaja, puoltaminen vähentyi vähän mutta enää renkaat eivät ottaneet läppiin kiinni. Nyt käytin shellillä vielä ja ei se siitä mihinkään muuttunut... Tietenkin jos ajaa keskellä tietä tai vastaan tulevien kaistalla niin silloin tuo kulkee suoraan, jos hyviä puolia pitää aivan väkisin etsiä niin ei tuon rattiin ainakaan voi nukahtaa Aikoinaan eräs 250d ei myöskään kulkenut suoraan, siihen vaihdoin eteen jouset, iskarit, tukivarret puslineen, taakse puslat (kaikki)... rahaa paloi aivan v..usti eikä ajettavuus muuttunut sen kummemmaksi vaikka säädöt sai kohdalleen, sen vaihdoin sitten v...tus-päissäni chrysleriin. Sillä oli suorastaan nautinto ajaa kun ei tarvinnut ohjastaa koko ajan, taitaa tällä autolla olla sama kohtalo edessä

[JiiTee_]

Otappa yyveellä yhteyttä tämän foorumin käyttäjä dealer:iin, luulempa että löytyy ratkasu sullekki.

[Ripa230]

Mun laitos kampeaa kanssa ojaa kohti kokoajan, kapeilla talvirenkailla rasittavan paljon ja leveillä kesäkumeilla vähempi. Missä lie vika en oo vielä tutkinut.

[mustang 66]

joskus puljattiin renkaita ristiin vähä niin tokeni.uudet renkaat ja puolsi ojaanpäin.vaihettiin kuskinpuolelta vänkärinpuolelle.tietysti jos on pyörimis suunnat niin pitää kääntää kooneella vanteelta toiselle.itellä ei ollu pyörimis suuntaa kumeissa niin vaihon kuskin renkaan vänkärinpuolelle niin tokeni vähä.