Öljynpaine tyhjäkäynnillä yli 6 baaria

juzzi · Viesti Kirjoittaja **juzzi** » 27.11.2007 11:25

Onkohan koneessa öljunsuodatin tukossa vai minkätakia öljynpaineet nousi heti yli 6 baariin jopa tyhjäkäynnillä. Ja kaikenlisäksi öljyt tuli vielä jostain öljynsuodatttimen jalanjuuresta mäkeen. Moottori ollut käyttämättömänä muutaman vuoden ja nyt laitoin sen tulille niin tämmäsen tempun teki, öljyt ja suodatin on vanhoja. Auto 300d.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 27.11.2007 11:36

Paineletkun/anturin paikka on suodattimen jälkeen. Joten jossain muualla on tukos. Kiertääköhän siellä öljy ollenkaan.

Vanhat mineraali öljyt sisällä? Kanavat tukossa.

jäpä k · Viesti Kirjoittaja **jäpä k** » 27.11.2007 11:51

Öljynsuodatin tukossa....!!

juzzi · Viesti Kirjoittaja **juzzi** » 27.11.2007 20:25

Otin suodattimen jalan irti, tiiviste oli muuten ehjä mutta tulo- ja paluupuolen välistä oli tiiviste korkannut. En oikein tiedä mistä öljyt on päässyt ulos tulemaan, mutta huomenna uusi yritys uudella suodattimella ja öljyillä.

namnam · Viesti Kirjoittaja **namnam** » 28.11.2007 11:02

Niin miten korkealle sen öljynpaineen pitää nousta käynnistyksen jälkeen, jos auto on 'kunnossa'. Neuvokaa aloittelijaa...!

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 28.11.2007 11:14

namnam kirjoitti:Niin miten korkealle sen öljynpaineen pitää nousta käynnistyksen jälkeen, jos auto on 'kunnossa'. Neuvokaa aloittelijaa...!

no diisselistä en tiedä,mutta omassa ässässä kylmänä ja tyhjäkäynnillä tapissa ja lämpösenä 2 bar 850r/min

hyvin on kone kestänyt (vielä)

namnam · Viesti Kirjoittaja **namnam** » 28.11.2007 11:19

Kiitos. Bensakone se on, unohdin mainita.

Hyvältä näyttää. Ei se tainnut myyjä nyt tässä kohdassa valehdella. Jokunen muu yksityiskohta kun on vaatinut tarkistelua.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 28.11.2007 11:35

namnam kirjoitti:Kiitos. Bensakone se on, unohdin mainita.

Hyvältä näyttää. Ei se tainnut myyjä nyt tässä kohdassa valehdella. Jokunen muu yksityiskohta kun on vaatinut tarkistelua.

ainahan nuo käytetyt autot vaatii tarkastelua,oli sitten uudempi tai vanhempi auto kysymyksessä

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 28.11.2007 11:39

Mitähän se ylipaineventtiilin avautumispaine on..6-7bar? Jokatapauksessa kylmänä paineet ovat aina "tapissa" olipa kyseessä mikä kone tahansa. Lämpimän koneen arvot voivat sitten heittää vaikka kuinka riippuen siitä kuinka kuuma kone on, tyhjäkäyntikierrosluvusta tai sitten öljylaadusta/iästä.
Kierroksilla kylmä kone kierrättää osan öljyistä ylipaineventtiilin kautta, se minkä verran painetta menee nokalle asti... jaa ' a.

Mitkähän jankit sulla on siellä koneessa?? Jos ne on saksilla leikattavassa muodossa on siellä nokka kovilla.

Perttu K · Viesti Kirjoittaja **Perttu K** » 01.12.2007 10:43

Joissakin merkeissä on saattanut paineensäätöventiili mennä jumiin, jos kone on pitään käyttämättä. Itselle on sattunut kahdesti. Ensin painetta on niin mahdottomasti, mutta sitten ei juuri yhtään. Yksi tapa olisi purkaa öljypumppu ja herkistellää se ventiili. Se käytännöllisempi on antaa vähän kierroksia koneelle, kyllä se venttiili siitä herkistyy. Kylmänä tai kierroksilla paineet on siinä, missä ventiili alkaa painetta säätämään. 5 baria taitaa olla aika monessa mersun koneessa ventiilin avautumispaine.

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 13.12.2007 23:24

Olen huomannut omassa remontoidussa OM617 koneessa semmoisen ilmiön että lämpimänä noin 30min seisseenä että öljynpaine nousee melko hitaasti.Paine myös nousee ensin kiloon hitaasti mutta siitä neula syöksähtää nopeasti noin reiluun pariin kiloon joka on lämpimän koneen normi paineet.Mistäköhän tuo johtuu,onko saksalainen tarvike pumppu paska vai mitä?

lavetti300daut · Viesti Kirjoittaja **lavetti300daut** » 18.1.2008 9:14

Perttu K kirjoitti:Joissakin merkeissä on saattanut paineensäätöventiili mennä jumiin, jos kone on pitään käyttämättä. Itselle on sattunut kahdesti. Ensin painetta on niin mahdottomasti, mutta sitten ei juuri yhtään. Yksi tapa olisi purkaa öljypumppu ja herkistellää se ventiili. Se käytännöllisempi on antaa vähän kierroksia koneelle, kyllä se venttiili siitä herkistyy. Kylmänä tai kierroksilla paineet on siinä, missä ventiili alkaa painetta säätämään. .

saako tuota öljypumppua näppärästi auki, ulkopuolelta vai edellyttääkö se koneen ottamista keulilta?
nimittäin 5-pyttynen 300d eli OM617 hajosi, vaihdettiin toinen samanlainen keulille ja nyt huolestuttaa ensi koeajon jälkeen heikko öljynpaine. Aluksi hyvä, mutta putosi puoleen muutaman kilometrin ajon jälkeen. Kun annoin kunnolla kierroksia öljynpaine nousi puoliväliin ja täyden välille... Onko kone vain väljä? muuten toimii hyvin, käy tasaisesti, mitä nyt venttiilit kilisee kylmänä.

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 18.1.2008 12:42

Pumpun saa helposti irroitettua kun ottaa vaan sen pikku peltipohjan irti moottorista,itse epäilisin juuttunutta paineventtiiliä mikä on siinä pumpussa kiinni.

lavetti300daut · Viesti Kirjoittaja **lavetti300daut** » 18.1.2008 13:27

kuinka tuolla nyt uskaltaa sitä ennen ajella? ainakin kotio täytyy päästä vääntäytymään... perkllll kun risoo niin pirusti, ei olis aikaa yhtään sekuntia tämmösiin hommiin... kannattaako juosta päivän päätteeksi vauhtiputkaan ja vaihtaa öljyfilsa kun on niin helppo homma? ei ainakaan haitanne?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 18.1.2008 14:04

Suodatin ensiksi vaihtoon.

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 18.1.2008 17:15

Jaahas?

Onkos se nyt niin ,että mersussa on vain 3 bar. paineet kun mittarin kolmeen

..
Kokeilkaapas oikealla mittarilla ja kylmänä ,niin tietää todella mitkä paineet on!. Väittäisin että ihme keksintö jos kylmä vaan 3 bar..

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 18.1.2008 17:29

audimies kirjoitti:Jaahas? Onkos se nyt niin ,että mersussa on vain 3 bar. paineet kun mittarin kolmeen ..
Kokeilkaapas oikealla mittarilla ja kylmänä ,niin tietää todella mitkä paineet on!. Väittäisin että ihme keksintö jos kylmä vaan 3 bar..

Juu,

Tuossa näkköö OM617 oikeat öljypaineet:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9oGv1HZGMSI[/youtube]
Näyttää olevan kierroksilla 100-105 psi:tä lämpimänä, tai siis videon postaaja kertoo. Pitkästi yli 3 baria näyttää oleva, yksi psi on: 0.0689475729 bar joten 100 psi:tä on piälle 6 baria, silloin se ylipaineventtiili tuossa tapauksessa aukiaa.

-Risto

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 18.1.2008 17:40

Malm kirjoitti:
audimies kirjoitti:Jaahas? Onkos se nyt niin ,että mersussa on vain 3 bar. paineet kun mittarin kolmeen ..
Kokeilkaapas oikealla mittarilla ja kylmänä ,niin tietää todella mitkä paineet on!. Väittäisin että ihme keksintö jos kylmä vaan 3 bar..
Juu,

Tuossa näkköö OM617 oikeat öljypaineet:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9oGv1HZGMSI[/youtube]
Näyttää olevan kierroksilla 100-105 psi:tä lämpimänä, tai siis videon postaaja kertoo. Pitkästi yli 3 baria yksi psi on: 0.0689475729 bar joten 100 psi:tä on piälle 6 baria, silloin se ylipaineventtiili tuossa tapauksessa aukiaa.

-Risto

Niin, Tuohan on oikea eli se mittaristossa oleva 0-3 bar. mittari on vain suuntaa antava , jos sitäkään..
Ainakin vag-kulkineissa kajahtaa tarvikemittarit tappiin kylmänä eli yli 6 bar...

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 18.1.2008 18:44

audimies kirjoitti:Tuohan on oikea eli se mittaristossa oleva 0-3 bar. mittari on vain suuntaa antava , jos sitäkään..
Ainakin vag-kulkineissa kajahtaa tarvikemittarit tappiin kylmänä eli yli 6 bar...

W123 dieselin öljynpainemittari on mekaaninen ja siten voisi olettaa sen olevan melko tarkka toisin kuin uudemmissa sisarissaan

.

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 18.1.2008 18:55

jari_w123 kirjoitti:
audimies kirjoitti:Tuohan on oikea eli se mittaristossa oleva 0-3 bar. mittari on vain suuntaa antava , jos sitäkään..
Ainakin vag-kulkineissa kajahtaa tarvikemittarit tappiin kylmänä eli yli 6 bar...
W123 dieselin öljynpainemittari on mekaaninen ja siten voisi olettaa sen olevan melko tarkka toisin kuin uudemmissa sisarissaan .

No niin on ja ensimmäisissä w201:ssä ,mutta onko se tapissa vai kolmessa baarissa? Ei tarvii kauhee insinööri olla..... Laita sinne letkuun kiinni vaikka ihan tavan paineilmamittari missä asteikko 0-10 bar ja tarkistappa sillä.

Malm · Viesti Kirjoittaja **Malm** » 18.1.2008 18:58

audimies kirjoitti:
jari_w123 kirjoitti:
audimies kirjoitti:Tuohan on oikea eli se mittaristossa oleva 0-3 bar. mittari on vain suuntaa antava , jos sitäkään..
Ainakin vag-kulkineissa kajahtaa tarvikemittarit tappiin kylmänä eli yli 6 bar...
W123 dieselin öljynpainemittari on mekaaninen ja siten voisi olettaa sen olevan melko tarkka toisin kuin uudemmissa sisarissaan .
No niin on ja ensimmäisissä w201:ssä ,mutta onko se tapissa vai kolmessa baarissa? Ei tarvii kauhee insinööri olla..... Laita sinne letkuun kiinni vaikka ihan tavan paineilmamittari missä asteikko 0-10 bar ja tarkistappa sillä.

Ihme asian jaakaamista ympäriinsä

Kyllähän sen kaikki tietää että mersun mittari näyttää vain 3:n baariin, ja aika moni myös tietää että todellisuudessa paineet ovat kovemmat kierroksilla ja eritoten kylmänä.

Lisäksi tiedetään että wanhojen mersujen mekaanisiin mittareihin voidaan luottaa tuonne 3:n baariin asti ja uudempien mersujen mittarit näyttävät maadotushäiriöisinä vähän mitä sattuu

-Risto

lavetti300daut · Viesti Kirjoittaja **lavetti300daut** » 24.1.2008 9:07

jepjep, mutta meikäläisen sekasikiössä on ilmoitettu PSI:nä paineet, huoleni kasvoi siitä kun mittari heilui koneen lämmettyä tyhjäkäynnillä alle 30:nen (eli 2:n barin). Sittemmin joku taisi naputella että jopa puolitoista olisi ihan normaalia vanhassa koneessa...?

Mihaline · Viesti Kirjoittaja **Mihaline** » 24.1.2008 9:30

lavetti300daut kirjoitti:jepjep, mutta meikäläisen sekasikiössä on ilmoitettu PSI:nä paineet, huoleni kasvoi siitä kun mittari heilui koneen lämmettyä tyhjäkäynnillä alle 30:nen (eli 2:n barin). Sittemmin joku taisi naputella että jopa puolitoista olisi ihan normaalia vanhassa koneessa...?

0,5 on normaalia vanhassa koneessa. Useampiakin bensa ja diesel mersuja tiedän joissa tyhjäkäynnillä kuumana pyörii paineet 0,5-1bar tuntumassa eikä kukaan omistajista ole vielä hiuksia päästään repinyt tai ressannut joutavaa... Öljynä SAE30 Delvac...

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 25.1.2008 7:27

Paljonkos muuten sulla Mihaline on öljypaineet 10w30 öljyillä tyhjäkäynnillä remontoidussa koneessa?