211 omistajat HUOM !!!

[dealer]

Tarkista autosi takajarruputkien kunto takajarruletkun vierestä.

Putki on muovin takana piilossa ja sillä on taipumus ruostua pahoin kyseisestä kohdasta noin viiden sentin matkalta.
Kuten kuvassa näkyy muovi on pehmeää ja sen voi kääntää edestä pois.

Jarrujen katoamisia putken puhkeamisen takia on alkanut olla liikaa, kannattaa katsoa kyseinen paikka molemmilta puolilta autoa viimeistään talvirenkaita vaihtaessa tai pyytää tarkistamaan seuraavassa huollossa.

Putki on yhtenäinen SBC pumpulta saakka ja sen vaihtamiseen tarvitaan testeri jolla jarrut ilmataan.

Kuvan auto on vuosimallia -05 ja ajettu alle 300tkm.

[MHe]

Hyvä vinkki

Kunnossa oli vaikka toisen putken pinta oli jo vähän karhee... voiskos tohon putken päälle vetää jotain suojamössöö?

[Terho P]

voiskos tohon putken päälle vetää jotain suojamössöö?

ite vetelen oikestaan aina kun auto ylhäällä niin sitä rasvaa mitä ensimmäisenä käteen osuu liittimiin sprayvaseliinia tms ja paras tulos varmaan tulisi kun kotelosuojaspraytä siihen päälle sillon kun muistaa.

[Mika.T]

Kotelosuojalla minäkin olen noita joskus suojaillu

On muuten sama vaiva W163 ML:ssä
Takapenkin etureunan kohdalla oli mullakin -03:ssa putket läpilahot.
Purkaessa sitten sai rapsia rintapellin kohdalta taakse saakka vanhat putket pikku pätkinä pois.

[Aki P]

Vähän ot mutta kuitenkin:

Toinen paikka, ei ehkä niin vaarallinen mutta alustassa kuitenkin.

Joissain malleissa takapäässä on xenonin ja alustan korkeudensäätövipu muovia jossa metallinivel keskellä. Muovi haurastuu ja nivel ruostuu jumiin. Jos ei tiellä hajoa niin viimeistään pajalla kun auto nostetaan nosturilla ylös.

Korvaava tuote on metallia. Jos autossa muoviosa niin kannattaa vaihtaa/vaihdattaan huollon yhteydessä

[hotari]

Yhen jarru putken olen jo vaihtanut ex taxiin

[Easy Rider]

voiskos tohon putken päälle vetää jotain suojamössöö?

ite vetelen oikestaan aina kun auto ylhäällä niin sitä rasvaa mitä ensimmäisenä käteen osuu liittimiin sprayvaseliinia tms ja paras tulos varmaan tulisi kun kotelosuojaspraytä siihen päälle sillon kun muistaa.

Ennen katsatusta kun rasvaa rännit, niin saa ehjäkki vaihtaa.

[Meissenkeri]

Ajankohtainen aihe kun renkaanvaihdot ovat menossa. Omasta 2005-mallista tarkastin ensimmäisen kerran ja ei vaatinut välittömiä toimenpiteitä. Tämä auto on jonkun edellisen omistajan toimesta ruostesuojattu, ja jarruputkienkin pinnalla on jonkinlainen vaha tai kotelonsuojamassa ja se näyttää suojaavan. Kuvassa näkyvä putken korkein kohta on semmoinen että se muovi ottaa siihen kohti kiinni putkeen ja hieroo jollakin aikavälillä tästäkin suojavahan puhki.

[Meissenkeri]

Renkaanvaihdon yhteydessä kannattaa katsoa myös etujousten takana olevia poteroita, joihin kertyy moskaa joka on aina märkänä. Ei vaikuta jarruihin mutta jos niitä poteroita ei koskaan putsaa, niin pelti niistä ruostuu pois jollakin aikavälillä.

[InsaneMe]

Vähän ot mutta kuitenkin:

Toinen paikka, ei ehkä niin vaarallinen mutta alustassa kuitenkin.

Joissain malleissa takapäässä on xenonin ja alustan korkeudensäätövipu muovia jossa metallinivel keskellä. Muovi haurastuu ja nivel ruostuu jumiin. Jos ei tiellä hajoa niin viimeistään pajalla kun auto nostetaan nosturilla ylös.

Korvaava tuote on metallia. Jos autossa muoviosa niin kannattaa vaihtaa/vaihdattaan huollon yhteydessä

taitaa olla ihan takaisinkutsu tolla hommelilla ku xux63selle oli soitettu ja siskollekki oli killautettu että tuoda vaihattamaan korkeuvensäätövipu...ja iliman kustannuksia oli ainaki tosa -08 tiiä sitten että mihin asti ne niitä vaihtelee ilimatteeksi.



T.Sankari

[LiQQe]

On tämä kans, ite jouduin vaihtamaan 26 vuotta vanhat jarruputket uusiin nyt tuohon ässään kun olivat vähän huonon näköiset.

[janttu]

joo on erikoista.91 lankkuun joutuu itekin kohta vaihtamaan jarruletkut.alkaa ikä nakertaa kumiakin.

[Jasseri]

Hyvä ilmoitus! En viitsiny kuitenkaan jarruputkien kuntoa tarkistella, nyt auto odottaa työmaan pihas hinausta korjaamolle ja lammikko oikean takapyörän juurella...

[Meissenkeri]

Vähän ot mutta kuitenkin:

Toinen paikka, ei ehkä niin vaarallinen mutta alustassa kuitenkin.

Joissain malleissa takapäässä on xenonin ja alustan korkeudensäätövipu muovia jossa metallinivel keskellä. Muovi haurastuu ja nivel ruostuu jumiin. Jos ei tiellä hajoa niin viimeistään pajalla kun auto nostetaan nosturilla ylös.

Korvaava tuote on metallia. Jos autossa muoviosa niin kannattaa vaihtaa/vaihdattaan huollon yhteydessä

taitaa olla ihan takaisinkutsu tolla hommelilla ku xux63selle oli soitettu ja siskollekki oli killautettu että tuoda vaihattamaan korkeuvensäätövipu...ja iliman kustannuksia oli ainaki tosa -08 tiiä sitten että mihin asti ne niitä vaihtelee ilimatteeksi.



T.Sankari

Joo, on takaisinkutsukampanja ja on edelleen voimassa. Vuosimallit 2006-2009. Trafin ilmoitus löytyy tuosta --> http://www.ake.fi/ake/akerecall/DetailP ... spx?id=826

[dansku]

Miten tuo käytännössä toimii tuo takaisinkutsu? Syksyllä toin -09 w211 farkun ja muovinen tanko on takana toisesta päästä jumissa. Vaihtaako vehossa ilmaiseksi vai kun vaan menee kyselemään?

[Meissenkeri]

Kannattaa olla sinne Vehoon ensitilassa yhteydessä. Todennäköisesti tuontiauton tiedot eivät ole siellä olleet kampanjan alkumetreillä, mutta kun itse ilmoittautuu, niin asiat selviää.

[J_A]

hups